Чем Вызван Дефицит Чипов?

Дефицит чипов, указывает издание, вызван в том числе нехваткой кремниевых пластин — полуфабрикатов, необходимых для изготовления микросхем. По данным The Register, спрос на пластины рос с 2020 года, однако производители вкладывали минимум средств в увеличение производственных мощностей.

Почему в России не производят чипы?

Почему Россия до сих пор не наладила собственное производство чипов — Партнер департамента управления рисками «Делойт» в СНГ Сергей Кудряшов рассказал, что Россия не смогла вовремя наладить выпуск собственной электроники из-за отсутствия адекватной государственной политики.

• До 2020 года не было программы, которая бы предусматривала цели, объемы и технологии производства микросхем.
• Другой источник добавил, что представители отрасли неоднократно обращались к правительству за финансовой поддержкой, чтобы модернизировать или построить новые предприятия, но власти сосредоточились на финансировании дизайн-центров, разрабатывающих процессоры.

Теперь, без доступа к зарубежным технологиям и готовым компонентам, эти центры будут проектировать продукцию исключительно «в стол». Инвестиции в микроэлектронику в РФ Фото: КоммерсантЪ Первая, и пока единственная, попытка запустить в РФ завод по производству полупроводников была предпринята в 2004 году, почти 18 лет назад, однако предприятие под названием «Ангстрем-Т» так и не заработало.

В 2008 году правительство начало разрабатывать комплексную стратегию развития и вкладывать деньги в микроэлектронику, но профильные фабрики до сих пор не появились. В 2020 году правительство обнародовало «Стратегию развития электронной промышленности РФ до 2030 года» и приступило к ее выполнению в 2022 году, за несколько дней до вторжения в Украину.

До санкций планы выглядели слишком оптимистично: за 10 лет РФ хотела с нуля пройти путь, который у мирового лидера по производству электроники, Тайваня, занял около 30 лет. Там программу запустили еще в 1973 году, выделяя десятки миллионов долларов.

Почему возник дефицит чипов для автомобилей?

Всплеск спроса на новые автомобили вызвал дефицит машин в салонах и многомесячные очереди за ожиданием самых востребованных моделей. Впрочем, теперь, когда рынок показывает устойчивый спад, нехватка автомобилей связана уже не с ажиотажным спросом, а со сложностями на производствах.

Российский автопром вслед за мировым столкнулся с нехваткой микросхем для электронных блоков управления для двигателей, внешних элекроприборов, тахографов, панелей управления приборами, мультимедийных систем, а также системы ЭРА-ГЛОНАСС, Объемы производства комплектующих были сокращены из-за пандемии, а также ограничительных мер, наложенных на предприятия производителей комплектующих в разных странах мира.

Еще в начале марта генеральный директор НПП ИТЭЛМА Евгений Горелик заявил «Коммерсанту» о том, что автопроизводители испытывают высочайший дефицит компонентов. По словам Горелика, нехватка чипов во всем мире возникла из-за простоя некоторых производств еще весной прошлого года.

• Из-за этого на фоне пандемии автоконцерны сократили заказы, а сейчас отрасль оказалась не готова к возобновлению прежних объемов производства с учетом ограничительных мер.
• Основная проблема заключается в том, что производство микросхем занимает свыше 6 месяцев и включает в себя два цикла.
• Первый представляет собой процесс выращивания кремниевых кристаллов, а второй — их установку в корпуса.

Производители чипов испытывают именно дефицит кристаллов. При этом в Минпромторге не раз заявляли, что на рынке нет дефицита автомобилей, а у российских автопроизводителей нет перебоев с поставками комплектующей электроники. Один из источников Autonews.ru в крупной дилерской сети заявил, что наиболее востребованные модели российской сборки по-прежнему остаются дефицитным товаром, и ожидание в очереди за предзаказанным автомобилем может составлять от трех недель до трех месяцев. Фото: Autonews.ru «Конечно, покупательская способность снизилась, и поток клиентов уже не такой высокий, как сразу после режима самоизоляции летом и осенью прошлого года, однако спрос на популярные модели по-прежнему ажиотажный. При этом готовых автомобилей в наличии не хватает, чтобы удовлетворить спрос.

1. Поэтому многие клиенты заказывают машины и готовы ждать их несколько месяцев», — рассказал собеседник.
2. По его словам, сроки поставок уже заказанных автомобилей порой сдвигаются на несколько недель или даже месяц из-за нехватки комплектующих на производстве.
3. Наиболее серьезные проблемы дилеры испытывают с локализованными моделями: Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda Octavia.

Ранее компания Skoda признавала проблемы с поставками микросхем на свои предприятиях. В официальном заявлении марки было сказано, что «значительное сокращение производства полупроводников привело к возникновению проблем в различных видах промышленности.

Чем вызван кризис полупроводников?

Смена ответственности — Кризис полупроводников часто связывают с пандемией коронавируса и возросшей потребностью в электронных девайсах в начале 2020 года. Находятся и те, кто считают ситуацию чистым маркетингом или заговором поставщиков, Так или иначе в 2020 году рынок вырос до $464 млрд, то есть на 10,8% относительно прошлого года.

Столкнувшись с резким повышением спроса, производители полупроводников выбрали тактику постепенного повышения темпов производства, а не моментального ответа запросам рынка. Очереди стали растягиваться на многие месяцы, поэтому поставки устройств с возможностью выхода в интернет стали замедляться. За последние дни в СМИ можно было встретить полярные точки зрения о том, что ждет рынок полупроводников в ближайшее время.

Аналитик Bain semiconductor Питер Ханбери высказался, что в 2022 году темпы роста цен на полупроводники сохранятся и составят 10-20%. «Химические вещества, необходимые для создания чипов, подорожали на 10-20%. Выросли затраты и на рабочую силу», — также отметил эксперт.

1. Любопытно, что ранее Wired называли главной проблемой кризиса полупроводников не дефицит сложных компонентов вроде процессоров и видеочипов, а базовые детали – интегральные схемы, сенсоры и микроконтроллеры.
2. Крупнейшие производители полупроводников, TSMC и Samsung, не спешат строить новые производства, потому что сомневаются, что за периодом пандемии повышенный спрос на электронные товары сохранится.

Ряд компаний объявили об открытии новых линий в 2024 году, но проблему здесь и сейчас это решить не могло. Долгое время компании соглашались меньше зарабатывать, но не переносить ответственность за кризис на конечных пользователей техники. В условиях того, что кризисное состояние стало обычным состояние рынка, в скором будущем нас, вероятно, ждет рост цен на ПК, автомобили, игрушки и бытовую электронику.

Почему в мире не хватает полупроводников?

Сейчас на полупроводники стоят очереди в месяцы, но нет гарантий, что столько же понадобится в будущем, пишет разобравшийся в проблеме Wired, Чип Intel Кризис полупроводников начался из-за пандемии коронавируса и затронул множество направлений: медицинского оборудования, игровых консолей, компьютеров и автомобилей.

Последние, например, приостанавливали производство и продавали упрощённые комплектации машин. В России так делал «АвтоВАЗ». Пока сложно предугадать, когда именно цепи поставок смогут восстановиться, пишет Wired. Гендиректор Intel Патрик Пол Гелсингер считает, что дефицит чипов продлится как минимум до 2023 года.

Завод по производству чипов Samsung В 2019 году продажи чипов упали на 12%, и к декабрю того же года Ассоциация производителей полупроводников (SIA) прогнозировала, что в 2020-м они вырастут на 5,9%, а в 2021-м — на 6,3%. Но, по данным SIA, с августа 2020-го по август 2021-го продажи увеличились на 29,7%.

• Хоть компании рады возросшему спросу, нарастить производство не могут из-за трудоёмкого процесса.
• По словам бывшего члена совета директоров Intel Дэвида Йоффи, каждая новая фабрика стоит миллиарды долларов, на строительство идут годы.
• По данным Semiconductor Industry Association В ноября 2021 года Sony вместе с производителем чипов Taiwan Semiconductor Manufacturing Company заявили, что инвестируют $7 млрд на создание фабрики, но первые партии чипов могут сойти с неё только в конце 2024 года.

Intel также анонсировала строительство нескольких заводов — но и они откроются не раньше 2024-го. Исследовательская компания Gartner отмечает: фабрики по производству полупроводников использовали примерно 95,6% своих мощностей во втором квартале 2021-го, тогда как во втором квартале 2019-го этот показатель составлял 76,5%.

Оценки подтверждают заявление гендиректора производителя чипов GlobalFoundries Тома Колфилда о том, что на октябрь 2021-го заказы его компании расписаны до 2023-го. Йоффи отмечает, в мире существует всего одна компания, способная выпускать оборудование, работающее по технологии фотолитографии в глубоком ультрафиолете, которое необходимо для создания самых маленьких и современных чипов, — это нидерландская ASML.

Стоимость одной её машины может достигать $150 млн, но фирма не успевает с заказами. ASML Самая глобальная проблема кризиса полупроводников, пишет издание, — это дефицит не столько сложных компонентов вроде процессоров и видеочипов, сколько базовых деталей: интегральных схем, микроконтроллеров и различных сенсоров.

• Простой модуль управления электропитанием пару лет назад стоил $1, говорит вице-президент компании по подбору поставщиков Sourceability Джош Пуччи.
• Теперь же его цена может достигать $150.
• Согласно отчётам исследовательской фирмы IC Insights, очереди по закупкам на такие компоненты растянулись с 4-8 до 24-52 недель По мнению аналитиков, компании-производители чипов не спешат вливать инвестиции в расширение производства из-за низкой доходности в некризисное время и цикличности рынка.

Если вы посмотрите на историю индустрии, за резким ростом спроса обычно следует столь же резкое падение.

Когда закончится дефицит чипов?

Автопром

FT: глобальный дефицит чипов для автомобилей продлится минимум до 2024 года Глобальный дефицит полупроводников, который в последнее время считался «корнем» всех проблем мирового автопрома, продлится минимум до 2024 года. Об этом написала газета Financial Times, сославшись на специалистов нидерландской компании ASML. Производство Ford. Фото Ford «Мы собираемся отгрузить в 2022 году больше литографических машин, чем в 2021-м, а в 2023 — больше, чем в нынешнем году. Но мы все равно не справляемся с ростом спроса на них. Нам нужно увеличить производство примерно на 50%, на это уйдет время», — заявил главный исполнительный директор ASML Петер Веннинк.

• К слову, ASML — это крупнейший в мире производитель литографических машин, которые используются для изготовления чипов и поставляются таким «гигантам», как Intel и Samsung.
• В компании говорят, что до сих пор ощущают нехватку деталей, поэтому исполнить все имеющиеся заказы в срок пока не могут.
• Напомним, впервые о нехватке полупроводников заговорили в начале 2021 года.

Из-за нее, как сообщали «Автоновости дня», сократили производство сразу несколько крупных автоконцернов, среди которых Toyota, Nissan, Ford, Honda, Stellantis и многие другие. Прошлым летом с этой проблемой также столкнулся «АвтоВАЗ», которому до сих пор приходится периодически останавливать производство всех своих моделей.

Откуда дефицит микросхем?

Причины Среди причин кризиса — пандемия COVID-19, которая привела к увеличению спроса на вычислительную технику, бытовую электронику и медицинское оборудование.

Кто производит чипы в мире?

Сбои в поставках полупроводниковых компонентов для бытовой и промышленной электроники за последние 2 года прочно вошли в топ тем мировой прессы. Причем проблемы возникли не только у самих производителей микропроцессоров, для краткости еще называемых чипами, но и практически у всех их заказчиков: производителей смартфонов, планшетов, компьютеров, автомобилей, авионики, станков и множества семейств программируемой бытовой техники.

• Очередным «черным лебедем» из целой стаи проблем электронной промышленности стали украинские события, остановившие производство неона и аргона, важных для производства полупроводников.
• С подробным рассказом о том, почему в мире хронически не хватает чипов и к чему это приведет, Дмитрий Наварра.
• В ранней фазе нынешнего кризиса, в 2020 году, большинство экспертов посчитало, что сбой в поставках связан только с карантинами в странах Юго-Восточной Азии, где в радиусе менее 1 тыс.

км сконцентрировано 80% мировых производственных мощностей по выпуску интегральных микросхем, что он не будет продолжительным и, главное, он не станет всеобъемлющим. Но уже в марте 2021 журналисты Bloomberg попытались свести воедино весь обширный букет проблем в обзорной статье « Как нехватка чипов тормознула всё от телефонов до автомобилей ».

«Звенят тревожные звоночки. Всё большее число отраслевых игроков, от Continental AG до Innolux Corp. и Renesas Electronics Corp., в последние недели предупреждали о более длительном, чем ожидалось, дефиците производства, который может закончиться летом, Samsung отметила «серьезный дисбаланс» во всём мире, и это крупнейшая компания, предупредившая о последствиях кризиса».

Прогноз оказался несколько более оптимистичным, чем можно было подумать. И вот еще год спустя руководитель Intel, инсайдер мирового уровня, поделился с CNBC своими опасениями на перспективу до 2024 года. «Генеральный директор Intel Пэт Гелсингер (Patrick Paul Gelsinger) заявил CNBC в пятницу, что теперь он ожидает, что полупроводниковая промышленность будет страдать от нехватки поставок до 2024 года.

В интервью для TechCheck Гелсингер сказал, что глобальный кризис чипов может затянуться из-за ограниченной доступности ключевых производственных инструментов, что служит препятствием для увеличения уровня производственных мощностей, необходимых для удовлетворения повышенного спроса». Позиция его прямого конкурента в феврале 2022 года выглядела более оптимистичной.

«В полупроводниковой промышленности происходят масштабные инвестиционные процессы, говорите ли вы о пластинах, некоторых подложках или иных внутренних компонентах. Так что мы добиваемся прогресса. Я верю, что первая половина этого года будет оставаться довольно напряженной.

Чем вызван дефицит автомобилей?

06 сентября 2021, 15:23 / Бизнес Участники рынка не ждут улучшений до 2022 года Максим Стулов / Ведомости Продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в августе 2021 г. снизились на 17% относительно того же месяца 2020 г., до 114 130 штук, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) 6 сентября. Это рекордное месячное снижение в этом году.

• В июле авторынок России снижался на 6,5%.
• В феврале, а также в апреле – июне продажи росли, в январе и марте наблюдался спад на 4,2 и 5,7% соответственно.
• «Хотя спрос остается стабильным, падение производства в результате нехватки электронных компонентов на мировом рынке продолжает увеличивать разрыв между спросом и предложением, оказывая негативное влияние на объемы продаж», – сообщил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.

Никаких признаков быстрого решения этой проблемы нет и рынок будет продолжать сокращаться в ближайшие месяцы, уточнил он. Ключевой проблемой для глобального и российского авторынка сейчас является дефицит микрочипов. После восстановления спроса на автомобили в 2021 г.

отрасли не хватает электронных комплектующих, из-за чего поставки ограничиваются, а некоторые автозаводы вынуждены останавливаться. На прошлой неделе об итогах августа отчитался крупнейший российский автопроизводитель — « Авто ВАЗ»: его продажи рухнули на 32% до 19 428 ед. Это произошло из-за тех же простоев производства на фоне дефицита электроники и летних корпоративных отпусков, сообщала компания.

Снижение стало максимальным с мая прошлого года, но тогда в России действовал жесткий локдаун из-за распространения COVID-19 и дилерские центры были закрыты. По данным АЕБ, снизились продажи и у других автомобильных брендов: автомобилей KIA было продано на 13% меньше, чем в августе 2020 г.

17 277 шт.), Hyundai – на 19% (до 14 106 шт.), Renault – на 11% (до 9699 шт.), Toyota – на 4% (до 6848 шт.), Volkswagen – на 41% (до 6754 шт.), Skoda – на 39% (до 5497 шт.). Volkswagen летом приостанавливал конвейер в Нижнем Новгороде, где собираются Skoda Karoq, Kodiaq, Octavia. В сентябре автоконцерн запланировал временные паузы на производстве в Калуге.

Другие производители пока не объявляли о сокращении объемов производства или приостановках. При этом продажи китайских машин в августе продолжали расти, по данным АЕБ. Нарастили реализацию Chery (в 2,6 раза, до 2956 автомобилей), Haval (+37%, 2372 шт.) Geely ( +25%, 2165 шт.).

В плюсе оказались также Lexus (+1%, 1957 машин), Audi (+32%, 1651), Volvo (+20%, 986) и Suzuki (+19%, 918). Всего за восемь месяцев в России был продано 1,1 млн легковых и LCV-автомобилей, что на 21,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. «Наверное, у китайских производителей есть запас, или им проще организовать поставки комплектующих.

Для «АвтоВАЗа» ситуация сложнее, потому что у него большие объемы производства (более 20% рынка автомобилей в России).

Почему сейчас дефицит машин?

«Признаков скорого улучшения ситуации не наблюдается» — В прошлом году мировой автопром столкнулся с дефицитом микрочипов – эти элементы используются во всех электронных устройствах. Сказались ряд факторов – и ограничения в ряде стран-производителях, и то, что спрос превысил предложение: чипы в период пандемии стали высоко востребованы не только у автопроизводителей, но и заводов, выпускающих компьютеры, электронику, бытовую технику.

• Нехватка микрочипов привела к дефициту новых машин и росту цен на них.
• Продажи в России начали падать со второго полугодия, пика достигли в четвертом квартале – каждый месяц реализация сокращалась примерно на 20%.
• Всего в России в 2021 году было продано 1,7 млн автомобилей.
• В целом в прошлом году реализация выросла на 4,3%, но только за счет второго квартала и низких показателей 2020 года из-за локдауна, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

«Негативная тенденция последних двух кварталов 2021 года завершилась огромным снижением на 19,9% в декабре, когда было продано всего 133,5 тыс. автомобилей. Все это результат негативного влияния на рынок глобальных факторов, таких как дефицит электронных компонентов, проблемы с логистикой, разрыв цепочек поставок, рост стоимости материалов, и так далее. Средняя стоимость новых автомобилей в России в прошлом году выросла на 20%, или 300 тыс. рублей Фото: ИА «Татар-информ» По данным АЕБ, в прошлом году больше всего спрос упал на новые автомобили марок Volkswagen и Honda – на 14% и 12% соответственно. Помимо этого, на 9% снизились продажи на бренд Nissan и на 11% уменьшилось количество проданных УАЗов.

В декабре 2021 года упали продажи автомобилей Hyundai и Volkswagen – на 54% и 53% соответственно. Помимо этого, на 52% снизились продажи на бренд Lexus и на 51% уменьшилась реализация автомобилей УАЗ. Падение продаж продолжилось и в январе – в целом в России реализовано на 3,7% меньше легковых и легких коммерческих автомобилей, чем годом ранее, – всего 91,7 тыс.

штук.

Где делают чипы?

Гонка микросхем — Подавляющее большинство полупроводников производится на Тайване, в Южной Корее и материковом Китае. Соединенные Штаты контролируют всего 12 % мирового производства. Нехватка чипов показывает, как ограниченная роль Америки в отрасли ставит экономику страны в шаткое положение. Новый завод в Тейлоре увеличит и без того значительный объем присутствия Samsung в Техасе, где на сегодняшний день компания инвестировала 17 миллиардов долларов в обширный комплекс в Остине, в котором работают 3000 сотрудников. Согласно документам, представленным официальным лицам Тейлора, Samsung планирует инвестировать ещё 17 миллиардов долларов и создать 1800 рабочих мест в течение 10 лет.

• Власти города Чандлер, штат Аризона, одобрили выделение 30 миллионов долларов на улучшение водоснабжения и дорог для поддержки завода Intel, которая начала строительство в сентябре.
• Финикс же потратит 200 миллионов долларов на инфраструктуру нового завода компании TSMC.
• Когда компания объявила о строительстве завода в 2020 году, она заявила, что субсидии имеют решающее значение для её планов.

Критики корпоративных налоговых льгот говорят, что деньги (выделяемые на субсидии) можно было бы лучше потратить на базовую инфраструктуру и государственные школы. Они говорят, что такие факторы, как наличие талантов и природных ресурсов, более важны для производителей микросхем, чем субсидии.

И утверждают, что города в конечном итоге приносят в жертву самое важное, что может внести большой промышленный проект: налоговые поступления. Субсидии, которые Остин предоставил Samsung в 1990-е годы, оказали положительное влияние на город. Tesla, Oracle, HP, Facebook и Apple переместили свои штаб-квартиры в Остин.

По некоторым оценкам, город является лучшим в стране местом для инвестиций в коммерческую недвижимость. Существующий завод Samsung в Остине Samsung надеется привлечь больше американских клиентов и сократить разрыв с TSMC, потратив миллиарды на передовые объекты по всему миру. Отраслевой триумвират в лице TSMC, Intel и Samsung стремится удовлетворить постпандемический всплеск спроса, в то время как ожидается, что всё больше подключённых устройств от автомобилей до «умных домов» потребуют больше микросхем в будущем.

Кто производит полупроводники в России?

Число заявок на регистрацию чипов в России взлетело на 40% — По итогам первой половины 2022 года Роспатент зарегистрировал на 40% больше заявок на регистрацию топологий интегральных микросхем (ТИМС, детальный макет микросхемы), чем за аналогичный период 2021-го. Число заявок на регистрацию чипов в РФ поднялось на 40% Лидером по регистрации ТИМС в январе-июне 2022 года стали:

Минпромторг (22 заявки); « Байкал Электроникс » (11); АО « НИИМА Прогресс » (10); АО « НИИЭТ » (9).

Согласно статистике Роспатента, лидерами по числу заявок в январе-июне 2021 года были «Байкал Электроникс» (43 заявки) и МЦСТ (разрабатывает процессоры «Эльбрус»; 14 заявок). У Yadro (разрабатывает процессоры на открытой архитектуре RISC-V ) в 2021 году был один зарегистрированный патент, в 2022 году заявок не подавалось.

По словам источника « Коммерсанта » на российском рынке электроники, к августу 2022 года разработка микросхем, в том числе и процессоров, ведется несколько лет, поэтому вероятно, что среди запатентованных в последнее время процессоров могут присутствовать те, которые ранее планировалось производить на тайваньской TSMC,

Собеседник газеты отметил, что среди патентов могут быть и изделия, которые производятся в России, Источник добавил, что на активность российских разработчиков также повлияло государственное стимулирование отрасли, в частности, 719-е постановление о подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ и введение балльной системы.

Когда начался дефицит чипов?

Дефицит микросхем в мире начался в конце 2020 года. Наиболее остро он ощущался в автомобилестроительной отрасли. Volkswagen, Ford, Toyota, Honda, Chrysler, Nissan, General Motors и другие компании были вынуждены сократить объемы производства из-за нехватки микроэлектронных компонентов.

Кто производит полупроводники в России?

Число заявок на регистрацию чипов в России взлетело на 40% — По итогам первой половины 2022 года Роспатент зарегистрировал на 40% больше заявок на регистрацию топологий интегральных микросхем (ТИМС, детальный макет микросхемы), чем за аналогичный период 2021-го. Число заявок на регистрацию чипов в РФ поднялось на 40% Лидером по регистрации ТИМС в январе-июне 2022 года стали:

Минпромторг (22 заявки); « Байкал Электроникс » (11); АО « НИИМА Прогресс » (10); АО « НИИЭТ » (9).

Согласно статистике Роспатента, лидерами по числу заявок в январе-июне 2021 года были «Байкал Электроникс» (43 заявки) и МЦСТ (разрабатывает процессоры «Эльбрус»; 14 заявок). У Yadro (разрабатывает процессоры на открытой архитектуре RISC-V ) в 2021 году был один зарегистрированный патент, в 2022 году заявок не подавалось.

По словам источника « Коммерсанта » на российском рынке электроники, к августу 2022 года разработка микросхем, в том числе и процессоров, ведется несколько лет, поэтому вероятно, что среди запатентованных в последнее время процессоров могут присутствовать те, которые ранее планировалось производить на тайваньской TSMC,

Собеседник газеты отметил, что среди патентов могут быть и изделия, которые производятся в России, Источник добавил, что на активность российских разработчиков также повлияло государственное стимулирование отрасли, в частности, 719-е постановление о подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ и введение балльной системы.

Какая страна производит чипы?

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 сентября 2022 года; проверки требует 21 правка,

Производственное здание TSMC в г.

Кто производит чипы?

На рынке чипов сменился лидер — Intel вернулась на первое место по продажам чипов из-за падения сегмента памяти, который является главным для прежнего лидера — Samsung Electronics, Об этом в середине января 2020 года сообщили аналитики Gartner, По их оценкам, объём полупроводниковой отрасли в 2019 году достиг $418,3 млрд, снизившись на 11,9% относительно 2018-го. 10 крупнейших производителей чипов, данные Gartner за 2019 год Сильнее всего уменьшился спрос на оперативную память — на 37,5% с точки зрения выручки. Здесь сказался переизбыток поставок, который начался в конце 2018 года и продолжился в 2019-м.

Глобальные продажи флеш-памяти в 2019 году сократились на 23,1% во многом из-за высоких запасов продукции у производителем и партнеров в конце 2018-го и вялых продаж в первой половине 2019-го. Рынок NAND flash начал стабилизироваться в июле 2019 года, чему способствовало отключение электроэнергии на фабриках, совместно принадлежащих Kioxia и Western Digital,

• Эта проблема послужила катализатором для расчистки запасов чипов производителями и способствовала росту цен, которые тогда были на очень низком уровне.
• Gartner ожидает, что восстановление рынка флеш-памяти будет продолжаться в 2020 году из-за относительно небольшого роста объема поставок на фоне спроса на твердотельные накопители и 5G — смартфоны,

Intel снова стала крупнейшим в мире производителем чипов, заняв 15,7% рынка по итогам 2019 года. Полупроводниковые доходы американской корпорации сократились на 0,7% из-за ослабления спроса на серверные решения, сохраняющейся нехватки процессоров и продажи своего бизнеса по выпуску модемов для смартфонов, Intel вернулась на первое место по продажам чипов из-за падения сегмента памяти, который является главным для прежнего лидера — Samsung Electronics Samsung Electronics, потерявшая в 2019 году около 30% выручки, финишировала второй с 12,5-процентной долей на рынке чипов.

Кто в мире производит микрочипы?

Сбои в поставках полупроводниковых компонентов для бытовой и промышленной электроники за последние 2 года прочно вошли в топ тем мировой прессы. Причем проблемы возникли не только у самих производителей микропроцессоров, для краткости еще называемых чипами, но и практически у всех их заказчиков: производителей смартфонов, планшетов, компьютеров, автомобилей, авионики, станков и множества семейств программируемой бытовой техники.

• Очередным «черным лебедем» из целой стаи проблем электронной промышленности стали украинские события, остановившие производство неона и аргона, важных для производства полупроводников.
• С подробным рассказом о том, почему в мире хронически не хватает чипов и к чему это приведет, Дмитрий Наварра.
• В ранней фазе нынешнего кризиса, в 2020 году, большинство экспертов посчитало, что сбой в поставках связан только с карантинами в странах Юго-Восточной Азии, где в радиусе менее 1 тыс.

км сконцентрировано 80% мировых производственных мощностей по выпуску интегральных микросхем, что он не будет продолжительным и, главное, он не станет всеобъемлющим. Но уже в марте 2021 журналисты Bloomberg попытались свести воедино весь обширный букет проблем в обзорной статье « Как нехватка чипов тормознула всё от телефонов до автомобилей ».

«Звенят тревожные звоночки. Всё большее число отраслевых игроков, от Continental AG до Innolux Corp. и Renesas Electronics Corp., в последние недели предупреждали о более длительном, чем ожидалось, дефиците производства, который может закончиться летом, Samsung отметила «серьезный дисбаланс» во всём мире, и это крупнейшая компания, предупредившая о последствиях кризиса».

Прогноз оказался несколько более оптимистичным, чем можно было подумать. И вот еще год спустя руководитель Intel, инсайдер мирового уровня, поделился с CNBC своими опасениями на перспективу до 2024 года. «Генеральный директор Intel Пэт Гелсингер (Patrick Paul Gelsinger) заявил CNBC в пятницу, что теперь он ожидает, что полупроводниковая промышленность будет страдать от нехватки поставок до 2024 года.

1. В интервью для TechCheck Гелсингер сказал, что глобальный кризис чипов может затянуться из-за ограниченной доступности ключевых производственных инструментов, что служит препятствием для увеличения уровня производственных мощностей, необходимых для удовлетворения повышенного спроса».
2. Позиция его прямого конкурента в феврале 2022 года выглядела более оптимистичной.

«В полупроводниковой промышленности происходят масштабные инвестиционные процессы, говорите ли вы о пластинах, некоторых подложках или иных внутренних компонентах. Так что мы добиваемся прогресса. Я верю, что первая половина этого года будет оставаться довольно напряженной.