Казалось бы, замена масла в двигателе автомобиля – одна из самых простых и незатейливых процедур. Но в ней кроется множество подводных камней. Например, большинство автолюбителей не знает, меняется ли специфика обслуживания мотора в зависимости от сезона Как правило, вопрос о сезонной замене масла в двигателе встает перед наступлением холодов.
В настоящее время специализированные зимние и летние масла практически не используются. Их заменили универсальные всесезонные составы, предназначенные для круглогодичного применения. Так что формально обязательной замены масла в двигателе перед наступлением зимы не требуется. Однако не стоит забывать, что зимой из-за низких температур и частых ее перепадов двигателю приходится трудиться в гораздо более сложных условиях, чем летом, и свежее масло способно облегчить его работу.
Поэтому правильно поступают те автолюбители, которые меняют масло перед зимней эксплуатацией, даже если до его плановой замены остается свыше 2000–3000 км пробега. Но тут же возникает следующий вопрос: какое масло следует заливать зимой, чтобы облегчить работу двигателя и увеличить срок службы? Ответить на этот вопрос можно довольно легко, если разобраться в маркировке моторных масел.
Всесезонные масла имеют в обозначении букву W (winter – зима) и две цифры, одна из которых стоит перед буквой, а вторая – после нее. Первая цифра означает класс вязкости при низкой температуре, последняя – при высокой. Например, если обозначение имеет вид 5W30, это означает, что его вязкость при низкой температуре составляет 5, а при высокой – 30.
И эту марку, например, рекомендуется применять в температурном интервале от -25°C до +20°C. Вторая цифра в обозначении (высокотемпературная вязкость) не оказывает никакого влияния на зимнюю эксплуатацию, поскольку рабочая температура мотора одинакова что летом, что зимой.
Почему нельзя менять масло зимой?
ЧУЖАКИ — Есть и еще один типично «зимний» момент, о котором даже не подозревают многие автомобилисты — возможное попадания конденсата в моторное масло. Откуда ему взяться в картере? Все просто: вода — одни из продуктов горения топлива — может скапливаться в морозное время года на непрогретых или, напротив, остывающих деталях. Хорошо ли это? Конечно, нет: ресурс смазки, опять же, сокращается. Фото: portal202.pw
Когда менять масло зимой?
Почему зимой не надо менять масло — Проблема замены масла в зимнее время заключается в вероятности возникновения конденсата. Это происходит из-за того, что внешняя и внутренняя температура резко различаются. Если в моторный отсек попадает вода, это приводит к возникновению различных поломок, которых каждому автомобилисту точно хотелось бы избежать. Важно помнить и еще один факт, что в зимнее время моторное масло будет изнашиваться намного быстрее, чем в любой другой период. Это приводит к тому, что в весенне-летний сезон точно будет требоваться его замена. С этим лучше не затягивать, чтобы не испортить силовой агрегат.
Нужно ли менять масло перед сезоном?
Нужно ли менять масло после зимы в мотоцикле — Если вы используете синтетический продукт и производите замену каждые 6 тыс. км пробега, то можете игнорировать рекомендацию менять масло перед консервацией на зиму. Зачастую подобный совет, о смене дважды в год – до и после холодного сезона, можно встретить на сайтах производителей автомобильных масел.
Помните также, что масляный фильтр достаточно менять через одну замену смазки. Нужно ли менять масло после зимы на скутере или мотоцикле? Если вы пользуетесь синтетическим продуктом Motul, то учитывайте, что такие составы служат недолго. В условиях вождения, близких к гоночным, этого продукта хватает на 3 тыс.
км. При обычной езде по городу менять Motul можно раз в 5–6 тыс. км. Если сделать это позже, то состав уже потеряет свои свойства, за счет чего хуже станет работать коробка передач. Данные цифры основаны не на субъективных ощущениях. Внимательные мотоциклисты всегда знают, когда именно нужно менять масло. Перед наступлением зимы менять масло нужно, чтобы облегчить работу двигателя в условиях минусовых температур. Весной – для избавления мотора от отработавшей смазки. Если менять смазку вы можете только единожды в течение года, то лучше делать это после зимы.
Как долго можно не менять масло в двигателе?
Мнение автопроизводителей — У каждого автомобильного бренда есть свои требования к качеству моторного масла. Это те самые допуски, которые предъявляются к продукции: минимальные требования к ее свойствам и качеству. Однако автопроизводители также указывают и желательные сроки замены жидкости для силового агрегата.
бензиновый «атмосферник» – каждые 8 000 км пробега; бензиновый турбированный ДВС – раз в 7 000 километров; дизельный турбомотор – через 8 000–9 000 км.
Как долго можно ездить на одном масле?
Одни рекомендуют менять масло в двигателе раз в 10 000 км (например, Toyota), другие — раз в 15 000 км (например, Kia, Mazda), третьи — вообще разрешают делать это раз в 20 000 км (например, Peugeot).
Как узнать что пора менять масло в двигателе?
Если авто предназначено для перемещения по городу и порядка 95 % времени проводит в пробках или движении со скоростью в 20–30 км/ч, то оптимальная периодичность замены — 5–7 тысяч километров. Если машина 70–80 % времени ездит по шоссе со средней скоростью, то менять масло стоит через каждые 13–15 тысяч километров.
Можно ли не менять масло больше года?
«Капельная» диагностика — Главный совет от механиков клуба прост: моторное масло следует менять раз в год независимо от пробега, даже если автомобиль вообще не использовался. Однако если такой подход вам кажется слишком расточительным, есть два способа проверить годность смазки самостоятельно.
Первый очень прост: если масло стало темным (через него не видно щупа), его лучше поменять. Второй чуть сложнее. Необходимо прогреть мотор, затем вытащить щуп, капнуть каплю масла на бумагу и подождать около 15 минут, чтобы капля хорошо впиталась и сформировала пятно. Если на бумаге образовался грязный кружок равномерного цвета, такое масло нужно заменить.
Если же капля растеклась по бумаге, то оно еще пригодно для использования. 23706 23706
Нужно ли менять масло в лодочном моторе после зимы?
Когда нужно менять масло — Регулярная замена масла очень важна для продления срока службы механизмов и поддержания мотора в хорошем рабочем состоянии. Своевременно обновленная смазка в моторном редукторе избавит владельца от проблем с двигателем и лишней головной боли.
Опытные механики советуют заменить масло первый раз сразу после обкатки мотора, так как при обкатке образуется небольшое количество металлической стружки, которая размешивается по всему объёму масла. Затем масло менять нужно один раз в сезон или же каждые 100 моточасов, если хозяин лодки активно ее эксплуатирует.
В первом случае менять масло лучше всего в конце сезона в процессе консервации ПЛМ,
Как правильно запускать двигатель после замены масла?
Межсезонье — время, когда погода уже не позволяет отправиться в путешествие, а горнолыжные курорты еще не укрыты надежным слоем снега. Самое время заняться обслуживанием Вашего автомобиля. Речь пойдет о такой известной всем процедуре, как замена масла.
Как часто надо менять, какое заливать, надо ли промывать и где покупать? Все автомобили можно условно поделить на 3 класса: новые на гарантии – владельцы таких автомобилей как правило ездят на гарантийный сервис, выполняют все предписания сервисной книжки, а после завершения гарантийного срока стремятся продать автомобиль и приобрести новый; подержанные — это автомобили в самом расцвете сил, они, как правило, отходили свой гарантийный срок у первого владельца и перешли в руки второго, а иногда третьего; старые автомобили – автомобили, которые честно отслужили свой срок эксплуатации, заявленный заводом изготовителем и доживают свой век.
Владельцам автомобилей первой группы давать какие-либо советы бесполезно: для них сервисная книжка – закон, иначе снимут с гарантии. Владельцы старых автомобилей прекрасно знают (или думают что знают) о своем автомобиле всё, здесь советы тоже бесполезны.
Эта статья рассчитана на тех, кто приобрел подержанный автомобиль с относительно небольшим пробегом, а так же для тех, кто приобрел новый автомобиль и планирует ездить на нем долго, не расставаясь по завершении гарантийного срока. Как смазывается двигатель Небольшой экскурс в устройство системы смазки двигателя автомобиля, поскольку большинство знает, что моторное масло нужно для смазки двигателя, но даже не представляют что и как оно смазывает.
Большинство наивно полагают, что «масло находится в поддоне двигателя, а оттуда разбрызгивается по всему двигателю вращающимися деталями» – именно так в большинстве случаев дедушка объяснят внуку устройство двигателя. Но на самом деле все немного сложнее: существует масляный насос, который забирает из поддона масло и по специальным масляным каналам под давлением передает масло к многочисленным деталям двигателя.
Моторное масло подается под давлением между трущимся деталями, таким образом попадая в самый эпицентр трения. Типы моторных масел Моторные масла делятся на 3 группы: минеральное, полусинтетическое, синтетическое. Минеральное – простое в изготовлении, дешевое, сильно загустевает при пониженни температуры.
Синтетика – верх инженерной мысли, лучшие изобретения химиков и поэтому в цену заложено не только дорогое производство, но и гонорар специалистов разработавших его. Синтетическая основа максимально долго сохраняет свою текучесть при понижении температуры.
Полусинтетика – золотая середина, недорогая минеральная основа с набором необходимых синтетических присадок для защиты двигателя. Специальные добавки не позволяют загустевать минеральной основе так быстро, как это происходит с минеральным маслом, но и до синтетической основы ему далеко. Загадочная маркировка «Вам какое 5W-40 или 0W-40?» – спросит Вас продавец, когда вы попросите синтетическое моторное масло.
Эти цифры – индексы вязкости масла.
Нужно ли менять летнее масло на зимнее?
Если в холодную пору года Вы использовали специальное зимнее масло, то менять его необходимо. Аналогичное правило действует и на осенне-зимний сезон, если весной Вы залили летнее масло.
Почему нужно менять масло раз в год?
Комментарии: 1 18.06.2021 Как известно, моторное масло в автомобиле подлежит замене каждые 10 000-15 000 километров. Это среднегодовой пробег автомобиля. 
Масло в коробке передач меняется гораздо реже. И если автомобиль эксплуатируется умеренно, замена масла может производиться через несколько лет. Причиной такого разного подхода к трансмиссионному и моторному маслу кроется в режиме работы этих самых масел. Главная задача трансмиссионного масла — создавать тонкую пленку для защиты трущихся элементов от преждевременного износа. В двигателе маслу приходится работать при очень высоких температурах. Что не может остаться незамеченным и приводит к довольно быстрому «износу» моторного масла. Важно понимать, что даже если машина используется нечасто, замену масла все равно нужно производить один раз в год.
? 0 ? 0 ? 0 ? 0 ? 0
Что будет если слишком часто менять масло в двигателе?
Комментарии: 11 11.11.2020 Масло в двигателе предусмотрено не просто так. На самом деле, оно выполняет целый ряд функций. Оно смазывает детали, которые контактируют друг с другом, охлаждает, очищает и даже регулирует работу. Наиболее важная функция — предотвращение перетирания деталей, то есть правильная смазка. Моторное масло обладает списком смазочных свойств и гарантирует, что детали не смогут износиться преждевременно. В результате, срок службы элементов в силовой установке продлевается на долгий период. Большинство автомобилистов знают, что без масла механизм не может нормально функционировать.
- Техническую жидкость нужно своевременно заменять.
- Но что будет с автомобилем, если проигнорировать данное требование.
- Можно ли менять только фильтр,
- Можно сказать, что ничего страшного не случилось бы, если бы заменяли только фильтр.
- Моторное масло не может потерять свои свойства, оно лишь утрачивает присадки.
Однако, основная функция продолжает выполняться. Но, если рассматривать это более детально, то можно вспомнить, что масло загрязняется абразивом. Именно поэтому в системе предусмотрен масляный фильтр, который улавливает и отсеивает все загрязнения. Кто-то сейчас задаст вопрос — почему тогда нельзя менять только один фильтр? На самом деле, замена фильтра намного важнее, чем замена масла. Если засорится первый, то можно быть уверенным в том, что масло не будет фильтроваться и будет проходить в систему в избыточном давлении. Это совсем не желательное явление. Повышенное давление в таком случае может разрушить некоторые детали.
Между впускным и выпускным отверстием располагается перепускной клапан. Он нужен для того, чтобы защищать систему от дефицита смазки. Когда фильтр начинает засоряться, маслу трудно проходить через него. Предохранительный клапан предотвращает ситуации, когда двигатель может заглохнуть от недостатка смазки.
Из-за засоренного фильтра масло проникает в систему обходными путями. Как правило, это происходит в зимнее время — в этот период масло отличается повышенной вязкостью. Кроме того, холодное масло перекачивается труднее. Подведем краткий итог — при замене масла обязательно стоит менять и фильтр. Как часто нужно менять,
Чем опасно ездить на старом масле?
Итак, на « старом » масле : масло хуже отводит тепло — в результате двигатель еще более перегревается; уменьшается защита от коррозии; продукты сгорания и износа начинают скапливаться внутри двигателя, а затем забьют масляные каналы, что в результате также может привести к капремонту двигателя.
Сколько можно ездить на масле 5w30?
В связи с этим рекомендуется производить замену не реже чем раз в четыре месяца и не важно масло моторное 5w30 или моторное масло 5w40 залито в Ваш двигатель; В случае если вы используете машину в нормальных или сложных условиях, масло советуют менять как можно чаще.
Что будет если не менять масло 30000 км?
Если вовремя не поменял масло в двигателе? — 1) Если пробег у вас маленький, до 1000 километров, то ничего страшного не произойдет. Производитель всегда называет крайний пробег с запасом, то есть если предельный пробег в 15 000 километров, то у вас есть запас в 1000 – 1500 километров.
- Масло хоть и потеряет свои свойства, но не сильно, и можно будет еще немного ездить.2) Но если вы превышаете пробег замены масла на много, и меняете — например в 25 – 30000 километров (то есть срок превышен вдвое), то это очень негативно сказывается на вашем двигателе.
- При таком большом пробеге очень сильно мутнеет и густеет, превращается просто в мазут (некую густую субстанцию).
Такое моторное масло не смазывает двигатель, а даже наоборот затрудняет его работу. Все смазывающие каналы и протоки забиваются, наступает масленое голодание двигателя, и рано или поздно двигатель заклинит. А на иномарках это очень дорогой ремонт. 
Густое масло в головке блока 
Поддон с отработанным маслом Поэтому масло лучше менять вовремя, а если хотите чтобы двигатель работал как можно дольше — нужно менять немного раньше. То есть если крайний срок у вас 15 000 километров, то меняйте масло в 13000. Это очень положительно скажется на сроке эксплуатации вашего автомобиля. На этом все, я думаю понятно – что будет, если вовремя не поменять масло в двигателе. ( 13 голосов, средний: 4,62 из 5)
Как правильно запускать двигатель после замены масла?
Межсезонье — время, когда погода уже не позволяет отправиться в путешествие, а горнолыжные курорты еще не укрыты надежным слоем снега. Самое время заняться обслуживанием Вашего автомобиля. Речь пойдет о такой известной всем процедуре, как замена масла.
Как часто надо менять, какое заливать, надо ли промывать и где покупать? Все автомобили можно условно поделить на 3 класса: новые на гарантии – владельцы таких автомобилей как правило ездят на гарантийный сервис, выполняют все предписания сервисной книжки, а после завершения гарантийного срока стремятся продать автомобиль и приобрести новый; подержанные — это автомобили в самом расцвете сил, они, как правило, отходили свой гарантийный срок у первого владельца и перешли в руки второго, а иногда третьего; старые автомобили – автомобили, которые честно отслужили свой срок эксплуатации, заявленный заводом изготовителем и доживают свой век.
Владельцам автомобилей первой группы давать какие-либо советы бесполезно: для них сервисная книжка – закон, иначе снимут с гарантии. Владельцы старых автомобилей прекрасно знают (или думают что знают) о своем автомобиле всё, здесь советы тоже бесполезны.
- Эта статья рассчитана на тех, кто приобрел подержанный автомобиль с относительно небольшим пробегом, а так же для тех, кто приобрел новый автомобиль и планирует ездить на нем долго, не расставаясь по завершении гарантийного срока.
- Как смазывается двигатель Небольшой экскурс в устройство системы смазки двигателя автомобиля, поскольку большинство знает, что моторное масло нужно для смазки двигателя, но даже не представляют что и как оно смазывает.
Большинство наивно полагают, что «масло находится в поддоне двигателя, а оттуда разбрызгивается по всему двигателю вращающимися деталями» – именно так в большинстве случаев дедушка объяснят внуку устройство двигателя. Но на самом деле все немного сложнее: существует масляный насос, который забирает из поддона масло и по специальным масляным каналам под давлением передает масло к многочисленным деталям двигателя.
Моторное масло подается под давлением между трущимся деталями, таким образом попадая в самый эпицентр трения. Типы моторных масел Моторные масла делятся на 3 группы: минеральное, полусинтетическое, синтетическое. Минеральное – простое в изготовлении, дешевое, сильно загустевает при пониженни температуры.
Синтетика – верх инженерной мысли, лучшие изобретения химиков и поэтому в цену заложено не только дорогое производство, но и гонорар специалистов разработавших его. Синтетическая основа максимально долго сохраняет свою текучесть при понижении температуры.
Полусинтетика – золотая середина, недорогая минеральная основа с набором необходимых синтетических присадок для защиты двигателя. Специальные добавки не позволяют загустевать минеральной основе так быстро, как это происходит с минеральным маслом, но и до синтетической основы ему далеко. Загадочная маркировка «Вам какое 5W-40 или 0W-40?» – спросит Вас продавец, когда вы попросите синтетическое моторное масло.
Эти цифры – индексы вязкости масла.
Что будет если слишком часто менять масло в двигателе?
Комментарии: 11 11.11.2020 Масло в двигателе предусмотрено не просто так. На самом деле, оно выполняет целый ряд функций. Оно смазывает детали, которые контактируют друг с другом, охлаждает, очищает и даже регулирует работу. Наиболее важная функция — предотвращение перетирания деталей, то есть правильная смазка. Моторное масло обладает списком смазочных свойств и гарантирует, что детали не смогут износиться преждевременно. В результате, срок службы элементов в силовой установке продлевается на долгий период. Большинство автомобилистов знают, что без масла механизм не может нормально функционировать.
Техническую жидкость нужно своевременно заменять. Но что будет с автомобилем, если проигнорировать данное требование. Можно ли менять только фильтр, Можно сказать, что ничего страшного не случилось бы, если бы заменяли только фильтр. Моторное масло не может потерять свои свойства, оно лишь утрачивает присадки.
Однако, основная функция продолжает выполняться. Но, если рассматривать это более детально, то можно вспомнить, что масло загрязняется абразивом. Именно поэтому в системе предусмотрен масляный фильтр, который улавливает и отсеивает все загрязнения. Кто-то сейчас задаст вопрос — почему тогда нельзя менять только один фильтр? На самом деле, замена фильтра намного важнее, чем замена масла. Если засорится первый, то можно быть уверенным в том, что масло не будет фильтроваться и будет проходить в систему в избыточном давлении. Это совсем не желательное явление. Повышенное давление в таком случае может разрушить некоторые детали.
Между впускным и выпускным отверстием располагается перепускной клапан. Он нужен для того, чтобы защищать систему от дефицита смазки. Когда фильтр начинает засоряться, маслу трудно проходить через него. Предохранительный клапан предотвращает ситуации, когда двигатель может заглохнуть от недостатка смазки.
Из-за засоренного фильтра масло проникает в систему обходными путями. Как правило, это происходит в зимнее время — в этот период масло отличается повышенной вязкостью. Кроме того, холодное масло перекачивается труднее. Подведем краткий итог — при замене масла обязательно стоит менять и фильтр. Как часто нужно менять,
Можно ли не менять масло больше года?
«Капельная» диагностика — Главный совет от механиков клуба прост: моторное масло следует менять раз в год независимо от пробега, даже если автомобиль вообще не использовался. Однако если такой подход вам кажется слишком расточительным, есть два способа проверить годность смазки самостоятельно.
Первый очень прост: если масло стало темным (через него не видно щупа), его лучше поменять. Второй чуть сложнее. Необходимо прогреть мотор, затем вытащить щуп, капнуть каплю масла на бумагу и подождать около 15 минут, чтобы капля хорошо впиталась и сформировала пятно. Если на бумаге образовался грязный кружок равномерного цвета, такое масло нужно заменить.
Если же капля растеклась по бумаге, то оно еще пригодно для использования. 23706 23706
Как часто нужно менять масло в бензиновом двигателе?
Как часто менять масло в двигателе? — Любой новый автомобиль поставляется с соответствующей документацией, в которой производитель указывает, как часто надо менять масло в двигателе. Но ориентироваться на данные цифры может только в том случае, если автомобиль работает в идеальных условиях. Замена масла может требоваться чаще, чем указывает производитель, если автомобиль работает:
- В условиях повышенной влажности окружающего воздуха;
- При сильных морозах или постоянных перепадах температуры;
- В крупном городе, где дороги отмечаются повышенной запыленностью воздуха;
- В горной местности, дорога в которой предусматривает постоянные подъемы и спуски.
Учитывая все факторы, перечисленные выше, сложно точно сказать, через сколько менять масло в двигателе. Ориентироваться стоит не на пробег или время эксплуатации автомобиля, а на его режимы и условия использования. В частности, в автомобилях, которые регулярно используются для транспортировки грузов, масло рекомендуется менять на 2-3 тысячи километров раньше, чем задано производителем. 
Может возникнуть вопрос, что если не менять масло в двигателе на 2-3 тысячи километров дольше, чем рекомендует производитель? Ничего ужасного за это время с двигателем не случится, но тогда водителю следующую смену масла лучше провести с компенсацией, то есть сократить интервал до новой замены на просроченное значение.
