Сколько Теряет Машина?

В среднем, легковой автомобиль теряет в год 10-20% от стоимости. Самая большая потеря происходит в первые три года – это как раз средний гарантийный срок, который предоставляет производитель. Покинув автосалон, машина массового сегмента теряет 10%, а в течение следующего года – еще 10%.

Сколько теряет в цене автомобиль после выезда из салона?

Получив от дилера ключи от нового авто, вряд ли многие из нас задумываются о том, что, только выехав из ворот автосалона, наша покупка уже подешевела. На сколько? И каковы будут потери в цене через три года? Kolesa.Ru проанализировали базы по продажам подержанных авто и провели некоторые подсчеты.

1. Известно, что наиболее значительно автомобили дешевеют в первые три года, то есть как раз в среднестатистический гарантийный период.
2. Особо это чувствуется в первый год эксплуатации.
3. Как только автомобиль покидает автосалон, он сразу обесценивается примерно на 10%.
4. В течение года падение стоимости продолжается и составляет еще порядка 10%.

Но все это усредненные цифры, ведь удешевление различных моделей происходит по-разному. На процесс влияют особенности марки, репутация производителя, популярность автомобиля. Не менее важны такие факторы, как смена модельного ряда и плановый рестайлинг, происходящий обычно в середине жизненного цикла модели. Все квоты на 2013 год были раскуплены за несколько месяцев. Опоздавшим оставалось или ждать новых поставок, или покупать свежие «бэ-у» по цене нового авто. Похожие ситуации, но в более крупных масштабах происходили и с некоторыми японскими моделями несколько лет назад.

Давайте теперь посмотрим, как за три года изменилась цена некоторых популярных автомобилей различных классов. Для этого сравним их среднюю стоимость на вторичном рынке (по данным объявлений размещенных в Интернете в течение месяца в Москве и Санкт-Петербурге) с суммами, за которые эти автомобили покупались три года назад.

Мы не учитывали цену на битые автомобили – они, разумеется, серьезно бы исказили картину. Также стоит учитывать, что цена автомобиля в салоне и цена покупки обычно отличаются, хотя бы на стоимость дополнительного оборудования. Но все равно картина получается характерная даже с учетом погрешностей.

Как автомобили теряют в цене?

В целом, авто теряет больше всего стоимости, когда он приобретается новый и в первые 2 года эксплуатации. Раньше эта цифра была около 15 % в первый год, теперь она составляет 25%; на второй год раньше по 5%, сейчас 10% за каждый год. Когда автомобиль становится пятилетним, то теряет по 5% в цене за каждый год.

Какие машины с годами не теряют в цене?

Аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги ежегодного исследования по сохранности остаточной стоимости автомобилей на российском рынке, В большинстве сегментов лидерами стали модели японских и южнокорейских марок, В ходе исследования были изучены данные примерно о 2100 моделях и их модификациях почти 50 различных брендов.

1. При составлении рейтинга учитывались только показатели версий машин с высоким уровнем предложений, тогда как редкие варианты не принимались во внимание.
2. Для анализа бралась цена на новый автомобиль в 2016 году и стоимость его перепродажи в 2019 году, после чего специалисты получали индекс остаточной стоимости той или иной модели.

Абсолютным лидером рейтинга стал компактный кроссовер B-класса Hyundai Creta, который за три года эксплуатации в среднем сохраняет 87,81% своей первоначальной стоимости. На втором месте идет пикап Toyota Hilux с показателем 86,49%, а на третьем — хетчбэк Renault Sandero с результатом 84,89%.

1. Что касается премиального сегмента, то в нем самый высокий показатель у кроссоверов Lexus RX (78,37%), Audi Q7 (75,92%) и Lexus NX (72,66%).
2. В 2019 году в России было продано 5,4045 млн автомобилей с пробегом, что на 0,4% ниже результата 2018 года.
3. Таким образом, вторичный авторынок упал впервые после трех лет роста.

Почти одна четверть рынка подержанных машин пришлась на отечественную марку Lada — в предыдущие 12 месяцев в России было продано 1,3465 млн таких автомобилей с пробегом. На втором месте на вторичном рынке идет марка Toyota, автомобили которой разошлись тиражом 597,6 тыс.

Что покупали на вторичном рынке в 2019-м Продажи автомобилей с пробегом впервые упали после трех лет роста

Какую машину легче всего продать?

Модели, которые раскупают — На первом месте — Lada 2114 (продали 10 тысяч авто, +2 процента). Затем идут Ford Focus (9600 авто, + почти 7%) и Hyundai Solaris (8300 авто, +25%). Замыкают пятерку Kia Rio (8200, +31%) и Lada Priora (8100, +1,4%). Всего за февраль продали более 407 тысяч авто с пробегом, что на 11 процентов больше, чем годом ранее.

Когда подешевеют авто 2022?

К декабрю 2022 года цены на новые автомобили могут оказаться на уровне февраля нынешнего года или ниже, рассказал гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский в разговоре с «Автостатом».

Когда упадут цены на автомобили 2022?

Цены на новые автомобили в России могут опуститься до уровня февраля уже к концу 2022 года. Подержанные машины, пользующиеся спросом у покупателей из Приморья, стремительно дешеветь не будут. Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский рассказал агентству «Автостат», что снижение цен на авто без пробега маловероятно раньше декабря.

• «Обусловлено это тем, что с 1 января автомобили, которые не будут проданы, уже не считаются «новыми»», — объяснил эксперт.
• По его словам, сильнее всего подешеветь могут машины массового сегмента.
• Цены на подержанные авто могут остаться на нынешнем уровне, считает директор по развитию автохолдинга «КЛЮЧАВТО» Юлия Овчинникова,

Предложение на рынке растёт благодаря притоку импортных б/у автомобилей, но и спрос остаётся повышенным, поскольку российские покупатели воспринимают подержанные машины как альтернативу дефицитным авто без пробега. Ранее «Восток-Медиа» писало, какие машины эксперт считает самым надёжным приобретением в текущих условиях.

Какие машины самые выгодные?

Первое место среди массовых моделей занял бестселлер Hyundai Creta, цена которого спустя три года владения составила 112,7 процента. На второй позиции оказался вседорожник Mazda CX-5 c 112,3 процента от первоначальной стоимости, а на третьей – пикап Toyota Hilux, прибавивший за три года 10,8 процента к цене.

Какую машину лучше купить на вторичном рынке?

Какие надежные подержанные машины лучше всего подходят для российских дорог — Кира Каддаха, редактор autospot.ru: — Если вы хотите купить надежный автомобиль с пробегом, смело отдавайте предпочтение японским производителям: Toyota, Lexus, Infiniti. Эти бренды славятся качеством, особенно Lexus и Toyota. Но нужно учитывать, что они в списке самых угоняемых.

Также японские марки требуют больших затрат, чем корейские. Запчасти стоят дороже на 15-20%, чем у «корейцев». Поэтому позиции таких производителей, как Hyundai и KIA, укрепились не только на первичном рынке, но и на вторичном. В последние несколько лет «корейцы» входят в число лидеров. Их выбирают за качество, гарантию (у KIA 5 лет) и, конечно, за надежность.

Надо заметить, что мнения отечественных экспертов расходятся с рейтингом немецких спецов. И, скорее всего, это связано с тем, что далеко не каждый россиянин может себе позволить купить трех-, пятилетние БМВ, «Ауди», «Лексус» или «Мерседес» (не говоря уже о «Порше»). Для обладателей небольшой суммы денег лучшим вариантом станет:

«Хендэ Солярис» (трех-, четырехлетнее б/у авто можно купить за 420-550 тыс. руб.); «Форд Фокус» (стоимость подержанной машины 2012-2013 г.в. – 450-550 тыс. руб.); «Рено Логан» (покупка «Логана» 2013-2014 года выпуска обойдется в 370-400 тыс. руб.); «Лада Калина» (цена ТС 2013 года – 250-270 тыс. руб.).

И опять никуда без представителей «народного вагона» из Германии: «Поло», «Пассат» и «Гольф». Цены на 5-7-летние ТС данных моделей варьируются от 400 до 600 тыс. руб. Илья Ушаев, автомобильное агентство «Форсаж»: — Обычно человек, покупая машину, ищет ее по следующим параметрам:

стоимость; год выпуска; пробег; ликвидное, чтобы в цене не потерять; «хочется, чтобы как новая была»; лучше с одним владельцем в ПТС; небитая и некрашеная.

Примерно так большинство видит себе ТС, которое хочет купить. Но как только люди сталкиваются с реальностью, все становится намного сложнее. До 150 тыс. рублей лучше купить «Рено Логан» или «Хендай Акцент» (если в хорошем состоянии — беспроигрышный вариант). Бюджет до 300 тыс. рублей — лидер «Митсубиси Лансер 9», «Рено Логан», «Шевроле Авео», «Хендай Гетц». За 450 тыс. рублей лучше купить «Форд Фокус 2», «Ниссан Тииду», «Хонду Цивик» и «Форд Фиесту» (последняя лучше подходит для девушек). При бюджете 600-700 тыс. рублей вариантов очень много. Для семейных людей — это «Шкода Октавия 1,8» (коробка автомат, выпуск с середины 2012 года, не путать с DSG коробкой, ее мы не рекомендуем), «Тойота Рав 4», «Ниссан Тиана» (но будьте осторожны с вариатором — эту штуку очень сложно продиагностировать, и даже после диагностики он может пробегать 150 тыс.

Что выбрать седан или кроссовер?

Больше подходит начинающим водителям — Седан, как правило, имеет меньшие габариты, чем кроссовер, — новичкам проще привыкнуть к машине. На небольшом авто легче парковаться и маневрировать в узких двориках, не боясь задеть другие автомобили. К тому же большинство кроссоверов имеют полный привод и управляются немного иначе, чем седаны.

Сколько теряют в цене китайские автомобили?

Портал «Китайские автомобили» проанализировал рынок подержанных автомобилей в Поднебесной и пришёл к выводу, что трёхлетняя Toyota Corolla в среднем теряет 30% цены, двухлетний RAV4 — 28% цены, а четырёхлетний Land Cruiser Prado — 20,5% цены. При этом год выпуска в Китае имеет б_о_льшее значение, чем пробег, так как автопарк довольно молодой.

Самыми ликвидными моделями от китайских брендов можно считать грузовичок Great Wall Pao (минус 8% от цены за год), кроссовер Geely Atlas Pro (минус 10,5% за год), рамный внедорожник Haval H9 (минус 20,5% за два года), пикап Great Wall Wingle (минус 23% за два года) и кроссовер Geely Coolray (минус 27% за два года).

Около трети цены теряют двухлетние Chery Tiggo 4 и Tiggo 8, а также Geely Tugella, а вот трёхлетние Tiggo 7 можно продать только за полцены. На солидные 42,5% за три года падает цена Geely Atlas.

Что влияет на стоимость автомобиля?

config Те, кто планирует заняться покупкой или продажей машины, в первую очередь задаются вопросом о её цене. И когда речь идёт о приобретении новой машины, тут всё более менее понятно – новизна модели, репутация производителя, комплектация и габариты авто будут весомыми факторами, влияющими на стоимость авто.

Но от чего зависит цена подержанного транспортного средства? Чтобы не продать своё авто слишком дёшево или не купить подержанную машину слишком дорого, важно понимать, каким образом формируется цена на автомобили с пробегом. Зачастую, помимо объективных факторов, цена будет зависеть и от желания бывшего хозяина подзаработать.

Однако, этого можно избежать, если покупать машину в автоломбарде.

Как цвет машины влияет на цену?

Согласно исследованию, проведенному порталом iSeeCars, существует прямая зависимость между цветом автомобиля и его стоимостью на вторичном рынке. Иными словами, приобретая машину с целью ее последующей продажи через пару-тройку лет, имеет смысл обратить внимание на ее окрас.

В исследовании анализировались 650 000 сделок с подержанными автомобилями трехлетней давности в США (2019 модельного года), заключенных между августом 2021-го и маем 2022-го. Кроме общей оценки, данные разбили на конкретные сегменты автомобилей. Стоимость продажи сравнивали с рекомендованной розничной стоимостью на момент выпуска, скорректированной соответственно инфляции.

Это позволило определить цветовые предпочтения разных групп покупателей «бывших в употреблении» автомобилей. В общем по рынка подержанных автомобилей, есть один цвет, который борется с амортизацией лучше, чем любой другой — это желтый. В среднем среди проанализированных машин, амортизация составила 15%, но для желтых этот показатель составил только 4,5%.

• Другие слаба распространенные цвета присоединились к желтому в качестве маркера надежных инвестиций в движимое имущество: оранжевый занял второе место с коэффициентом амортизации 10,7%, а фиолетовый стал третьим с 13,9%.
• Эти яркие цвета ценятся на рынке подержанных автомобилей больше остальных, потому что они, как правило, редкие.

Желтые машины является одним из наименее популярных и, обычно, этот цвет используется для спортивных автомобилей либо других малосерийных моделей, которые относительно хорошо сохраняют свою стоимость. А вот наиболее популярные цвета кузова снижают стоимость подержанного автомобиля сильнее всего.

1. Белый — на 15,5%, что на 0,5% хуже среднего, черный — на 16,1%, за ним идут золотой (16,7%) и коричневый (17,8%).
2. Окраска кузова в белый и черный цвета максимально распространена, то есть такие автомобили не выделяются на вторичном рынке.
3. И наоборот, золотой с коричневым предельно редки, из-за чего нежелательны для покупателей.

Результаты свежего исследования iSeeCars не расходятся с данными прошлогоднего анализа компании. Но это оценки «в общем», частные варианты, по сегментам, еще интереснее. Так, пикапы радикально ломают тренд и для них средняя амортизация за три года составляет всего 11,7%.

1. При этом меньше всего дешевеют не желтые (они наоборот, показывают результат хуже — 14,6%), а бежевые — 4,8% амортизации от рекомендованной розничной цены производителя на момент выпуска.
2. Зато оранжевый сохранил статус наиболее предпочтительного варианта.
3. Серый и голубой тоже, на удивление, вошли в топ.

Наихудшим оказался зеленый, который делит этот статус с желтым (те же 14,6%). Любопытный факт — желтые кроссоверы демонстрируют отрицательный коэффициент амортизации, то есть они подорожали с годами (на 2,7%). Но среднее удешевление в этом сегменте оказалось едва ли не самым высоким — 16,6%.

Как формируется цена на б у автомобиль?

При этом надо понимать, что цена на б/у авто падает вместе с его возрастом, в среднем, на 10%-15% в год. То есть, если Вы оценили свое авто в январе и 4-5 месяцев пытаетесь его безуспешно продавать, его рыночная цена за этот период упадет минимум на 5%-7%.