Фото: фирма-производитель После прошлогоднего заезда тест-пилота Энди Уоллеса на гиперкаре Bugatti Chiron, который ему удалось разогнать до 490,484 км/ч, в кругах автомобильных энтузиастов начались споры, связанные со статусом нового рекорда. Дело в том, что рекордное купе в компании аккуратно нарекли «почти серийным прототипом» из-за доработанного при помощи специалистов из компании Dallara шасси, увеличенной на 100 л.с.
(до 1600 л.с.) отдачи двигателя W16 и удлиненного на 25 см кузова с растянутой кормой. Условия фиксации рекорда тоже вызывали вопросы: правилами предписаны два заезда в обоих направлениях, но в обратную сторону Chiron так и не поехал. Поэтому формально самым быстрым серийным автомобилем оставался шведский гиперкар Koenigsegg Agera RS, набравший 446,97 км/ч.
До сегодняшнего дня. 
Новым рекордсменом стал американский гиперкар SSC Tuatara, превысивший заветную отметку в 500 км/ч. Его максимальную скорость высчитывали по итогам двух заездов: 484,53 км/ч в одну сторону и невероятные 532,93 км/ч — в другую. Среднее арифметическое составило 508,73 км/ч. По правилам, именно этот результат и будет зафиксирован в качестве рекорда. 
В заездах участвовал серийный автомобиль, хотя первый прототип машины был представлен еще в далеком 2011 году. Долгое время о проекте ничего не было слышно, затем три года спустя на конкурс элегантности в Пеббл-Бич компания SSC привезла немного доработанную версию. 
Напомним, среднемоторное заднеприводное купе оснащено двигателем V8 5.9 с битурбонаддувом и «плоским» коленвалом. Он разработан самой фирмой SSC North America (в прошлом известной как Shelby SuperCars) в содружестве с ателье Nelson Racing Engines. Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. 
Машина почти полностью изготовлена из углепластика, весит всего 1247 кг и имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (0,279). Первоначально при разработке гиперкара инженеры утверждали, что рассчитывают разогнать автомобиль до 300 миль в час (482,80 км/ч), однако в итоге результат даже превзошел их ожидания.
Какая машина едет 400 км в час?
SSC Ultimate Aero TT – 412 км / ч Еще в 2007 году SSC Ultimate Aero TT развил 412 км / ч и побил рекорд скорости Bugatti Veyron.
Какая машина едет 1000 км?
Команда проекта Land Speed Record (LSR) смогла разогнать сверхзвуковой автомобиль Bloodhound до 1010 км/ч во время испытаний в пустыне в ЮАР. Видеоролик с заездом опубликовали в YouTube, Эти тесты стали частью испытательной программы, в рамках которой специалисты намерены выяснить степень аэродинамического сопротивления, генерируемого аппаратом в широком диапазоне скоростей.
Данные приходят со 192 сенсоров, после чего сравниваются с показателями, полученными методом компьютерного моделирования. На основе этих сведений будут оптимизированы размеры и мощность реактивного двигателя, который выпустит финско-норвежская компания Nammo для финальной попытки установления абсолютного рекорда скорости на земле.
На данный момент в движение Bloodhound LSR приводит реактивный двигатель Rolls-Royce, который устанавливается на истребитель Eurofighter Typhoon. В качестве топливного насоса выступает пятилитровый бензиновый агрегат V8 от суперкара Jaguar F-Type R. Суммарная отдача силовой установки составляет около 135 тыс.
- Лошадиных сил.
- Целью на 2020 г.
- Является превзойти барьер в 800 миль в час (1287 км/ч) и установить абсолютный рекорд скорости на земле, хотя по изначальной задумке проекта Bloodhound должен разогнаться до 1000 миль в час (1609 км/ч).
- Нынешний рекорд принадлежит британскому военному летчику и гонщику Энди Грину, который в 1997 г.
разогнался на реактивном автомобиле Thrust SSC до 1230 км в час.
Какая самая быстрая машина в 2022?
В 2022 году на звание быстрейшего среди серийных автомобилей в мире претендует гиперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+. В 2020 году во время испытательного заезда этот автомобиль разогнался до рекордной скорости в 490,5 километра в час (304,77 мили в час).
Какая скорость у Бугатти?
Миллионер улучшил свое же достижение, установленное шесть лет назад. Для этого он выбрал Bugatti Chiron. В Германии установлен новый рекорд скорости на дорогах общего пользования. Гиперкар Bugatti Chiron разогнали на автобане до невероятных 414 км/ч, Об этом сообщает сайт Motor1. 
Управлял автомобилем его владелец, а не профессиональный гонщик Фото: скриншот/youtube В 2018 году Радим Пассер решил купить Bugatti Chiron, а три года спустя взялся испытать его возможности на автобане. Чтобы избежать трафика на дороге, рекордный заезд осуществили в 4.50 утра на участке близ Виттенберга, где отсутствуют какие-либо ограничения скорости. На пустой трассе гиперкар без особого труда достиг 414 км/ч. Столь быстрым на автобане не был ни один серийный автомобиль. К слову, это почти предел Chiron, ведь его максимальная скорость ограничена на отметке в 420 км/ч, Заезд проходил рано утром Напомним, Bugatti Chiron оснащен 8,0-литровым 1500-сильным W16 с четырьмя турбинами и полным приводом.
Сколько едет Бугатти?
Технические характеристики — Первый Veyron из 450 созданных на продажу Автомобиль в кузове купе массой 1888 кг. Длина — 4462 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1204 мм, колёсная база — 2710 мм. В автомобиле установлен восьмилитровый двигатель (7993 см³) W16 с четырьмя турбинами мощностью 1001 л.с.
при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 1250 Н·м при 2200—5500 об/мин. Фактически же мощность двигателя составляет от 1020 до 1040 л.с. Для охлаждения двигателя применяются десять радиаторов, Коробка передач переходит на каждую последующую передачу за 0,15 секунды за счёт использования двойного сцепления,
При такой схеме чётные передачи включаются одной секцией коробки передач и имеют своё сцепление, а нечётные — другой секцией, также со своим сцеплением. При переходе на следующую или предыдущую передачи требуется переключить только сцепления, так как передача уже готова и не надо затрачивать время на её переключение.
- У «Вейрона» регулируемая подвеска, которая изменяет клиренс автомобиля в зависимости от различных условий,
- В стандартном режиме дорожный просвет гиперкара составляет 125 мм спереди и сзади.
- При достижении скорости в 220 км/ч дорожный просвет уменьшается до 80 мм спереди и 95 мм сзади,
- В «скоростном» режиме клиренс уменьшается спереди до 65 мм, сзади до 70 мм.
На Bugatti Veyron стоят уникальные вентилируемые углекерамические тормозные диски и 8-поршневые суппорты. На скоростях свыше 200 км/ч при торможении задействуется антикрыло, которое выполняет роль аэродинамического тормоза, Время разворота крыла до угла 55° составляет 0,4 секунды после начала торможения.
- Время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью до полной остановки, составляет 10 секунд,
- Специальные шины для Veyron разработаны компанией Michelin,
- Ширина передних шин 265 мм, задних — 365 мм; используется технология безопасной шины,
- Один комплект шин рассчитан примерно на 10000 км,
Максимальная скорость — 407 км/ч; разгон до 100 км/ч — 2,5 секунды, до 200 км/ч — 7,3 с, до 300 км/ч — 16,7 с. Bugatti Veyron помимо стандартного ключа зажигания имеет ещё один, с отдельным замком слева от водительского сиденья, для перевода гиперкара из «транспортного» режима со скоростью до 375 км/ч в «скоростной» для достижения максимальной скорости, при котором на приборной панели появляется надпись «Top Speed».
Какая машина быстрее чем Бугатти?
Суперкар компании Koenigsegg установил новый мировой рекорд по разгону до 400 км/ч и последующему торможению, который прежде принадлежал купе Bugatti Chiron. Видеоролик с заездом разместили на YouTube-канале шведской марки. Попытка рекордного заезда была запланирована на 30 сентября на тестовом полигоне в немецком Папенбурге, однако прогноз погоды заставил группу приступить к «плану Б».
Команда Koenigsegg переместилась в Данию на заброшенную военную базу в местечке Вандель, на взлетно-посадочной полосе которой и был поставлен рекорд. Для заезда выбрали суперкар Koenigsegg Agera RS c опциональным пакетом 1MW, оснащенный пятилитровым твин-турбо мотором V8, развивающим 1360 л.с. и 1370 Нм крутящего момента.
Гиперкаром управлял тест-пилот шведской марки Никлас Лилья, которому удалось разогнать до 400 км/ч за 36,44 сек. — на 5,52 сек. быстрее Bugatti Chiron. На ускорение до 400 км/ч у Koenigsegg Agera RS ушло 26,88 секунды, а на торможения — 9,56 секунды. Дистанция разгона и полного торможения составила 2441 метр.
В сентябре стало известно, что гиперкар Bugatti Chiron установил мировой рекорд по разгону с места до 400 км/ч и дальнейшей полной остановке. Купе смогло выполнить данную процедуру за 41,96 сек. Гиперкаром управлял экс-пилот Формулы-1 и действующий гонщик американской серии Indycar Хуан Пабло Монтойя.
Колумбийский пилот провел заезд без шлема и спецодежды. Автомобиль разогнался до 400 км/ч за 32,6 секунды, а на торможение ушло всего 9,3 секунды. В общей сложности для разгона и полной остановки потребовалось 3112 метров.
Что самая быстрая в мире?
Самая большая скорость в мире — Считается, что скорость света в вакууме, равная 299 792 458 м/с (1 079 252 848,8 км/ч) — максимальная скорость во Вселенной, В 2011 году ученые сообщили о превышении скорости света мюонными нейтрино, однако повторные опыты ничего подобного не обнаружили.
Сколько стоит Venom F5?
/td> | ||||
| 415 км/ч. | ||||
| 2.8 сек. | ||||
| 1260 л.с. | ||||
| Venom GT Spyder |
/td>
| 2016 | ||
|---|---|---|
|
|
/td>
/td>
| 2018 | ||
|---|---|---|
|
|
/td>
/td>
Учитывая историю авто (отложенный старт продаж на 2 года), и тот прекрасный «союз» силовой установки и коробки передач, которые позволяют этой baby «взрываться» с 0 до 300 км/час за 8.0-9.0 секунд, даже по сравнению с Koenigsegg Regera, это кажется просто нереальным.
|
/td>
table>
table>
| Мощность двигателя: | (1354 кВт) |
Крутящий момент: 1617 Нм при 5500 об/мин.
Какой самый быстрый седан?Brabus Rocket Mercedes CLS Не зря за тюнинговой фирмой Brabus из немецкого Боттропа следуют мировая слава и известность. Спецы Brabus славятся самыми экстремальными и серьезными доработками автомобилей Mercedes-Benz. Высочайшие скорости и высочайший уровень инженерии — вот их девиз.
То был еще «Терминатор-1», cедан Mercedes-Benz Е-класса с невероятным по тем временам мотором: 582-сильным, 7,3-литровым V12. Гибрид умопомрачительного мотора с кузовом немецкого седана бизнес-класса позволил разогнаться до 330 км/ч. Долгое время этот рекорд не мог побить никто.
И не простой, а представляющий собой все новейшие достижения Brabus. Познакомимся с ним поближе. Доработки внешности – в традиционном для Brabus стиле. Настоящий Mr. Black – ничего блестящего. Хромированная решетка радиатора уступила место черной. Блестящие трехлучевые звезды – черным эмблемам Brabus.
Но самое главное спрятано под испещренным вентиляционными прорезями капотом. Инженеры Brabus имплантировали сюда свой самый мощный двигатель: битурбированный V12 объемом 6,3 литра и мощностью, мощностью в совершенно безумные 730 лошадиных сил. Мотор уже известен по самому быстрому в мире седану представительского класса – Brabus S V12S Biturbo, представленному компанией в начале этого года. Невероятный крутящий момент в 1230Нм пришлось даже специально ограничить электроникой на величине 1100Нм, так как в арсенале инженеров не оказалось трансмиссии, способной «переварить» эту поистине чудовищную мощь. Озверевшая стильная ракета способна на многое. Ее результат – новый мировой рекорд для 4-дверных седанов. Модель, скромно названная Brabus Rocket, показала на кольце Нардо максимальную скорость в 362,4 км/ч. Это больше взлетной скорости боевых истребителей! Стандартный норматив «0-100» спортсмен из Боттропа выполняет за 4 секунды, спринт «0-200» преодолевается за 10,5 секунды, а через полминуты на спидометре стрелка перейдет заветную отметку в 300 км/ч. Какая машина быстрее Бугатти или Феррари?Средняя скорость ‘ Феррари ‘ по итогам двух заездов составила 443 километра в час, что позволяет считать его не только самым быстрым автомобилем за всю историю итальянской марки, но и самой быстрой спортивной машиной в мире.  Анзорин Филлип
|