Можно Ли Ездить С Обвесом?

Вывод — Чтобы законно ездить на автомобиле с тюнинг обвесом нужно получить решение о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД. Чтобы перерегистрация прошла успешно нужно иметь на руках декларацию о соответствии от производителя тюнинг обвеса. А вы устанавливали тюнинг бампер на свой автомобиль? Проходили ли перерегистрацию в ГИБДД? Читайте также :

Разъяснения по новым правилам тюнинга автомобилей с 1 февраля 2021 года Разъяснения по новым правилам прохождения тех. осмотра в 2021 году

Ключевые слова: новые законы и правила Поделиться в социальных сетях:

Можно ли ставить обвес?

Нестандартный обвес — Для тюнинга разрешается использовать бамперы, расширители колесных арок и накладки на пороги, которые прошли сертификацию в России. После установки вам нужно зарегистрировать их в ГИБДД. Инспектор проверит документы и внесет соответствующую запись в паспорт транспортного средства (ПТС).

Можно ли ставить тюнинговые фары?

Закон также не допускает установки нештатных световых приборов и изменение режима их работы. «Никаких мигающих ламп в фарах и задних фонарях быть не может. Нестандартный режим работы или свет ламп – прямое нарушение установленных требований.

Что такое обвес на авто?

Внешняя отделка автомобиля, она же — наружный тюнинг, предполагает установку таких элементов экстерьера как спойлеры, пластиковые накладки, боковые секции и прочее, что, по мнению неискушенных автомобилистов, поможет авто повысить свою аэродинамику.

Более опытные водители понимают, что чаще всего такие элементы, по большому счету, никоем образом не улучшают технические показатели автомобиля.
Главная и, пожалуй, основная роль автомобильного обвеса состоит в том, чтобы придать машине уникальный внешний вид, выделить ее в «толпе» другого транспорта.

Для тех, кто при выборе своего авто думает об индивидуальности заранее, есть так называемый заводской стайлинг, когда модель выезжает уже с предприятия автопроизводителя в аэродинамическом обвесе. Основной плюс здесь в том, что компания – производитель дает гарантию на данные элементы внешнего тюнинга.

Автопроизводители периодически анонсируют выпуск пакета «заводского тюнинга»,
Так, к примеру, в рамках тюнинг-выставки в Токио, которая в этом году проходила в январе, компания Honda Access, тюнинг-подразделение производителя Honda, показала модели Honda S2000 и Fit в оригинальном заводском аэродинамическом обвесе.

Те автомобилисты, которые, приобретя авто, вдруг осознали, что на дорогах автомобилей такой марки более чем достаточно – факт, который может немало огорчить тех, кто стремиться к оригинальности – есть постзаводской тюнинг, когда автомобиль снаряжается обвесом в автомастерской.

Как ездить с обвесами?

Ключевые слова: новые законы и правила Поделиться в социальных сетях:

Какой тюнинг запрещен в РФ?

Кроме того, под запрет попадают необычные колесные колпаки, дефлекторы на окнах (строго пока не проверяют ни то, ни другое), нештатные спойлеры, незаводские затемняющие полосы по верху лобового стекла, тонировка лобового и передних боковых стекол со светопропускаемостью менее 70%, незаводские шторки и чип- тюнинг

Что грозит за тюнинг?

Фото: Москва 24/Никита Симонов Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин рассказал агентству «Прайм», как избежать штрафа за тюнинг. По его словам, вносимые изменения не должны негативно влиять на безопасность транспортного средства.

Эксперт сообщил, что при внесении изменений в конструкцию машины необходимо удостовериться, что они разрешены.
Для начала следует тщательно изучить руководство по эксплуатации транспортного средства.
Если оно позволяет внести желаемые изменения, то важно при покупке необходимых устройств запросить в автомагазине сертификаты соответствия: это позволит понять, можно ли установить подобное оборудование на машину.

При установке несертифицированного оборудования следует заказать исследование в лицензированной экспертной лаборатории. В случае вынесения положительного решения необходимо отправиться в ГИБДД, где в свидетельство о регистрации транспортного средства внесут отметку об изменениях в конструкции авто.

Согласовывать любые изменения в автомобиле россияне обязаны с 1 февраля этого года.
За любое несогласованное переоборудование машины автовладельцам грозит штраф,
В первый раз он может составить 500 рублей.
После сумма вырастет в 10 раз.
При регулярных нарушениях водителя могут лишить прав на срок до трех месяцев, а машину снять с регистрации и изъять документы.

В ГИБДД предупредили о штрафах за нелегальный тюнинг

Какой доп свет разрешен?

Легальная установка дополнительного света согласно индексу освещенности — Согласно стандарту ECE, фары, установленные в автомобиле не должны превышать максимальное значение индекса освещенности 100, который вычисляется из суммы штатных фар автомобиля, и подключаемых дополнительных фар OSRAM.

Каждый сертифицированный световой прибор имеет данный индекс на своем корпусе и все что вам нужно, это посчитать сумму всех значений индекса освещенности с каждого светового прибора и убедится, что эта сумма не превышает значения 100.
При этом также существуют ограничения по количеству подключаемых дополнительных фар.

Например для легковых автомобилей 12В вы можете подключить только две дополнительные фары дальнего света к основным двум фарам дальнего света, а для коммерческого транспорта 24В вы можете подключить не более четырех дополнительных фар дополнительного света к двум основным фарам. Это означает что индекс освещенности вашей фары составляет 12.5. Таким образом вам необходимо умножить 12.5 на 2 так как у вас 2 штатных фары, итого получаем 25. Далее, к этому значению мы прибавляем индекс освещенности OSRAM. Если вы устанавливаете фару дополнительного света OSRAM с индексом 10, то мы получаем общее значение 20 так как мы устанавливаем 2 дополнительных фары OSRAM.

Итого общий индекс освещённости в вашем автомобиле будет составлять 45. Он рассчитывается по следующей формуле: Он меньше 100, а это значит что установка фар согласно требованиям ECE по освещённости прошла легально. Как у каждой штатной фары автомобиля, так и у фары дополнительного света OSRAM, индекс освещенности свой.

С индексом освещенности фар вы можете ознакомиться, посмотрев на их корпус, а с индексом освещенности фар OSRAM вы можете ознакомиться из каталога с описанием технических характеристик.

Что входит в обвес?

Детали аэродинамического обвеса — В числе ключевых деталей аэродинамических обвесов MTR выделяют спойлеры, бамперы, антикрылья и панели для днища. С их помощью потоки воздуха выводятся из мест, где образуется избыточное давление. Это позволяет колесам машины иметь надежное сцепление с дорогой на высоких скоростях.

Спойлеры предназначены для заднего и переднего бампера.
Это наклонные плоскости, чья конструкция позволяет отводить воздушные потоки, увеличивая аэродинамику и скорость машины.
Также спойлеры делают внешний вид машины более спортивным.
Передние и задние бамперы выступают основой для монтажа спойлеров.
С их помощью воздушные потоки удаляются из-под днища транспортного средства.

Антикрылья имеют конструкцию, схожую с перевернутым авиационным крылом. Многие детали обладают небольшим наклоном передней кромки к дорожному полотну, что обеспечивает повышение прижимной силы и сцепление колес с трассой. Наконец, панели для днища применяются для закрытия подвески от воздушных потоков.

Это повышает аэродинамику кузова и увеличивает скорость транспортного средства. Также данные накладки хорошо защищают узлы подвески от загрязнений. Высокой популярностью среди материалов для аэродинамических обвесов пользуется стеклопластик, В числе его преимуществ – невысокая цена, повышенные технические характеристики.

Большинство мировых брендов, включая MTR, применяют в изготовлении своих товаров именно этот композитный материал. Важно также отметить высокую ремонтопригодность изделий, возможность выполнять сложные дизайнерские рисунки, стойкость к температурным перепадам.

Сегодня совсем не обязательно иметь премиумный автомобиль, чтобы позволить себе стильную и интересную отделку.
Компания MTR выпускает композитные крышки капота, бамперы, отделку зеркал, спойлеры и антикрылья, которые можно установить на серийные модели и наслаждаться полученным результатом.
Эти изделия созданы для настоящих фанатов тюнинга.

Решение купить карбоновый аэродинамический обвес также возникает при острой необходимости уменьшить массу автомобилей.

Что означает слово обвес?

ОБВЕ́С 2, -а, м. Спец. То, чем завешено что-л.; занавеска, служащая для каких-л. специальных, технических целей.

Можно ли изменять внешний вид автомобиля?

В России отсутствуют законодательные нормы, регламентирующие, какая степень перекраски автомобиля подлежит регистрации, но есть «Положение о паспортах транспортных средств», на основании которого регистрации в ГИБДД подлежат даже незначительные изменения внешнего вида машины.

Что попадает под тюнинг?

Кого коснется нововведение — Согласно принятому закону под тюнингом понимается изменение технических характеристик, несертифицированное оформление автомобильного оборудования, считающееся незаконным. Под действие закона попадут автомобили и прочие транспортные средства, претерпевшие даже незначительные видоизменения.

В соответствии с законом о запрете тюнинга автоинспекторы могут ограничить возможность эксплуатации подвергшегося тюнингу транспортного средства, обязав автовладельца предварительно легализовать внесенные изменения или же демонтировать элементы, не входящие в заводскую комплектацию. Если же владелец авто пренебрежет пунктами законодательства, ему могут грозить различные меры пресечения, начиная от штрафа, заканчивая снятием автотранспортного средства с регистрационного учета.

Также читайте про замену тросика ручника на газели и замену цепи грм на Ниссан Альмере, Действие законодательства распространяется на следующие элементы, подвергшиеся частичному или полному видоизменению:

сидения автомобиля;
подвеска;
элементы подвесной конструкции;
центр рулевого управления;
выхлопно-распределительные механизмы и его элементы;
спойлеры, размещенные на кузове автомобиля;
внешнее освещение;
дополнительный багажник, установленный на крыше автомобиля;
галогеновые лампы;
порог, незаявленный в комплектации;
видоизмененные колесные арки;
бугельная конструкция;
лейт боксы, размещенные на крыше транспортного средства;
мониторы или панели для трансляции рекламной информации;
даже примитивное газовое оборудование попадает под запрет.

Перечисленные модификации нестандартного оборудования являются лишь частью массивного перечня, попавшего под запрет. Из этого обширного перечня становиться ясно, что автомобили, по тем или иным причинам подвергшиеся изменениям, неподходящим под критерии заводских параметров, обречены стать жертвами закона на запрет тюнинга. Активное обсуждение на запрет тюнинга легковых авто и внедорожников, а также внедорожного транспорта в 2022 г. обусловлено популярностью сего у автовладельцев, как бюджетных, так и премиальных автомобилей. Несколько лет назад под запретом (запретом на тюнинг) оказался такой вариант тюнинга, как тонировка.

Нужно ли регистрировать силовые пороги?

Газ, свет и «обвес» — Стоит отметить, что внесением изменений в конструкцию автомобиля считается буквально все. То есть любые нестандартные пороги, спойлеры, «крылья» и «антикрылья», усиленные бамперы, «кенгурятники» необходимо регистрировать. Причем юридически процедура для небольшой пластмассовой нашлепки будет точно такой же, как для действительно серьезных конструкционных изменений.

Кстати, точно таким же нарушением является и эксплуатация транспортных средств без предусмотренных производителем частей — например, без бамперов.
Внесением изменений в конструкцию автомобиля считается буквально все.
То есть любые нестандартные пороги, спойлеры, «крылья» и «антикрылья», усиленные бамперы, «кенгурятники» необходимо регистрировать.

Долгое время дискутировался вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп, и в некоторых регионах в 2015-2016 годы водителей даже штрафовали за отсутствие такой регистрации. Но сегодня ситуация более-менее прояснилась: если установка фаркопа предусмотрена в конструкции автомобиля (об этом есть указания в инструкции по эксплуатации), то достаточно возить с собой сертификаты на сам фаркоп и его установку.

Как правило, такого комплекта документов достаточно, чтобы снять возникшие у инспектора вопросы. А вот лебедка подлежит обязательной регистрации. Причем устанавливать ее можно только в том случае, если она предусмотрена в конструкции автомобиля его производителем. Газобаллонное оборудование регистрировать теперь также обязательно.

Но и тут «наши люди» пошли двумя путями. Если одни стараются установить ГБО в официальных компаниях, самостоятельно регистрирующих все конструкционные изменения, то другие ставят «тайный» баллон и продолжают ездить «так». Действительно, современное ГБО может быть установлено таким образом, что ни заправочный штуцер, ни сам баллон (установленный, как правило, под багажником вместо запаски) при внешнем осмотре автомобиля никто не обнаружит.

Но стоит ли говорить о том, что в случае аварии и тем более — необходимости прохождения техосмотра все незаконные изменения будут обнаружены со всеми вытекающими последствиями. Отдельным пунктом стоят световые приборы. Стоит отметить, что получить разрешение, скорее всего, вообще не получится — не только на непредусмотренные производителем ксеноновые фары, но и на современные светодиодные ходовые огни и другие дополнительные световые приборы.

С точки зрения безопасности ночного вождения к ним предъявляют особые требования, причем — во всем мире. Доказать, что они не будут слепить встречную машину практически невозможно — никто не будет брать на себя ответственность за подобное решение. Исключение составляют, пожалуй, только временные съемные фары, которые могут устанавливаться, к примеру, на дугу багажника на крыше (который и сам по себе является временным съемным оборудованием и также не подлежит оформлению).

Для чего нужен обвес?

Для изменения внешнего вида автомобиля и улучшения его аэродинамических характеристик широко применяются обвесы. Эти конструкции являются наиболее распространенным видом современного тюнинга. Его установка не только добавляет индивидуальности транспортному средству, но и защищает кузов от повреждений при столкновениях с препятствиями и другими автомобилями.

улучшение внешнего вида автомобиля; совершенствование аэродинамических свойств; повышение безопасности (кенгурятник на машину).

Каждый автолюбитель решает для себя, для каких именно целей проводится апгрейд автомобиля. Конструкции и объем работы в каждом из случаев разнятся. Так, обвесы, предназначенные для коррекции внешнего вида, монтируются довольно просто и не предполагают замены каких-либо деталей машины.

Нацеленность на улучшение аэродинамики требует более кардинальных изменений и связанных с ними работ. Конструкции, состоящие из хромированных труб или специальных накладок на бампер, крепятся к кузову. Стоит отметить, что металлические обвесы являются самыми сложными в исполнении, но наиболее прочными, чем эпоксидовые и пластиковые аналоги.

Аэродинамический тюнинг выполняется под конкретные модели автомобилей. В специализированных магазинах можно найти обвесы на «Мерседес», «Мицубиши» и ряд других иномарок. Поскольку такой обвес включается в работу только на скорости свыше ста километров в час, мощность двигателя должна быть соответствующей.

Выходит, что аэродинамический тюнинг оправдан только для высокоскоростных моделей. Он заметно улучшает их устойчивость и маневренность на трассе. Нередко автовладельцы прибегают к установке обвесов для того, чтобы обеспечить большую безопасность при парковках. Такое устройство больше известно как кенгурятник на машину,

Изготавливается он также из хромированных трубок, которые защищают передний бампер и повышают прижимные свойства транспортного средства. Существуют разновидности, защищающие также пороги автомобилей. Например, боковой обвес на «Киа Соренто» предохраняет от повреждений центральную дверную стойку и штатные пороги.

Кроме того, он придает автомобилю определенную элегантность. Производством и установкой обвесов на автомобили сегодня занимаются многие фирмы. Спрос на данный вид услуг оправдан большим числом автолюбителей, желающих выделить свое транспортное средство из ряда конвейерных собратьев. Произвести грамотные расчеты и качественно выполнить установку так, чтобы автомобиль улучшил динамику, могут только квалифицированные специалисты.

Опытные мастера компания «Империя перил» изготовят для вас прочные обвесы на «Фольксваген», «Мерседес», «Шевроле», а также любые другие марки машин импортного и российского производства.

Как крепят обвесы?

Доброго времени суток, дорогие друзья. Давайте разберем несколько типов автомобильных обвесов, которые устанавливаются на автомобиль и как они крепятся. Это бамперы, пороги, спойлеры, воздухозаборники, накладки на бамперы и капоты. Разберем как поставить обвес на машину на примере каждого варианта.

Замена бампера — один из самых быстрых способов придать авто совершенно новый образ и сделать его индивидуальным. А так-же кардинально улучшить его аэродинамические свойства.
В большинстве случаев рекомендуется обращаться к специалистам имеющие опыт в данной сфере.
Бамперы бывают из разных материалов и производителей.
Бамперы в оригинальном исполнении чаще всего изготовлены из материала «полипропилен» он же «PP». Такое исполнение бампера требует минимальных подгонок и и практически не имеют сложности в установке, но, как правило, такие детали устанавливаются на авто с завода и не относятся к истории про «Тюнинг».
Второй материал про который мы расскажем, это «ABS» она же ударопрочная техническая термопластическая смола. Детали из АБС очень часто встречаются в нашей жизни, это недорогой материал, с которым в наше время все чаще начинают работать именитые тюнинг ателье. Они ставят свою продукцию на «поток». Так же, как и любые детали, они однозначно требуют предварительной примерки и, в зависимости от ситуации, подгонки.
И самый распространенный матерьял в мире тюнинга — это стеклопластик, он же «Fiberglass». Существует множество вариаций изготовления деталей из данного материла, применяются стекловолокно разной плотности и заливаются разными смолами. На изготовлении бамперов чаще всего встречаются применение полиэфирной смолы. Все способы и технологии заслуживают отдельного поста. Что касается установки данных бамперов, тут однозначно требуется рука мастера со стажем. Данные бамперы однозначно требуют примерки и доработки крепежей по месту автомобиля, но они остаются единственные в своем роде, которые 100% подчеркнут индивидуальность внешнему виду авто и предадут новые аэродинамические свойства.
Способы креплений по всем выше перечисленным случаям — штатные, также встречаются случаи, когда устанавливаются универсальные или быстросъёмные крепежи, чаще такое решение применяется в автоспорте.

Рассмотрим один из самых утонченных способов улучшить внешний стиль авто — установку накладок на бамперы. Они устанавливаются, как и на передний, так и на задний бампер. Существует множество терминов и названий накладок на бампер например: «юбки», «клыки», задние чаще называют «Диффузор», передние «Сплиттер» или даже «Спойлер бампера».
Так же, как и бамперы, они выполняются из разных материалов, как ПП пластик, АБС пластик, пласт-алюминий, слекловолокно и т.д
Естественно, как и со многими кузовными деталями, для установки передней или задней юбки требуется предварительная примерка накладок. Встречаются случаи, что они требуют подгонки по месту установки.
Способы установки довольно просты и не всегда требуют помощи специалистов.

Какой тюнинг нужно регистрировать 2021?
С 1 февраля 2021 года россиянам придется согласовывать любые изменения в автомобиле, в том числе переход на газобаллонное оборудование. Усложнить легализацию тюнинга призван обновленный ГОСТ, поправки в который должны были вступить в силу еще летом 2019-го, сообщают «Известия». Тюнингованный автомобиль. Фото Moscow-Live.ru Речь идет о ГОСТе №33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Согласно ему, данные заключения испытательной лаборатории о возможности внесения изменений в конструкцию автомобиля нужно будет вносить в специальный реестр Минэкономразвития. Спортивный тюнинг ВАЗ.

Можно ли ставить защиту переднего бампера?

Кенгурятники, или если говорить точнее, кенгурины, Защиты переднего бампера это навесное автомобильное оборудование, устанавливающееся на передний бампер автомобиля, и предназначенное для защиты автомобиля от механических повреждений. Как правило, кенгурятники устанавливаются на внедорожники, ведь именно подобные автомобили чаще всего путешествуют по пресеченной местности.

Защита переднего бампера (кенгурин) оберегает Ваш автомобиль от механических повреждений. Отдельное слово, конечно же, стоит сказать и о внешнем виде автомобиля. Автомобиль с установленным кенгурином смотрится особенно эффектно: сложно представить дорогой внедорожник без хромированной защиты переднего бампера.

Кенгурины являются для многих автолюбителей неотъемлемым элементом внешнего тюнинга, однако в последнее время в интернете появляется все больше статей на темы «можно ли кенгурятник», «штраф за кенгурятник». Так все же, разрешен ли кенгурятник? Давайте разберемся с этой непростой темой, ведь ни одному автовладельцу не хочется оказаться в ситуации, когда автомобиль не ставят на учет или возникают проблемы с ТО из-за несанкционированной установки дополнительного оборудования.
1. Разрешены ли кенгурятники для легковых авто? В данном случае, увы, нет.
2. Запрет действителен для легковых авто и небольших грузовиков с максимальной разрешенной массой до 3,5 т.
3. Разрешены ли кенгурятники для установки на внедорожниках и крупном грузовом транспорте? В данном случае, возможность защиты есть, однако очень важно помнить, что кенгурятник не должен выступать за линию бампера! Еще несколько лет назад были широко распространены «кенгурятники-подковки», защищающие не только переднюю часть бампера, но и решетку радиатора, и даже «расширенные» варианты, заходящие за фару.
На сегодняшний день на вопрос разрешены ли кенгурятники подобного типа, можно с уверенностью сказать: «нет». Считается, что подобные кенгурины таят в себе дополнительную опасность для пешеходов при столкновении с авто. Однако автолюбителям, желающим защитить свой внедорожник, не стоит отчаиваться, ведь классические защиты переднего бампера под запрет не попали, а значит Вы можете повесить стильный хромированный обвес и не бояться проблем с ГИБДД.
1. Говоря о штрафах за кенгурятники и поднимая еще раз вопрос: «разрешены ли кенгурятники», стоит отметить так же то, что с 2009 года можно устанавиливать исключительно сертифицированные кенгурины.
2. Поставив самодельный кенгурин, Вы так же рискуете нажить проблемы со страховщиками и сотрудниками дорожной инспекции.
Поэтому покупать кенгурятники стоит только от проверенных производителей. Мы являемся дилерами компании «РусСталь», производителями навесного оборудования. Сертификаты на защиты переднего бампера (кенгурятники) приведены ниже Купить к примеру, Защита переднего бампера на Ховер Н3 от производителя и другое навесное оборудование Вы можете на сайте интернет-магазина тюнинга «Автомечта».