Как Отличить Ксенон От Led?

Характеристики светового потока Ксенон и светодиоды, в отличии от галогена, светят ярко. У обычного ксенона или би-ксенона световой поток ограничивается 4000 Лм, в то время как LED-лампы можно подобрать в диапазоне от 4100 Лм до 8000 Лм.

Что ярче светит ксенон или диоды?

Установка Led ламп в ближний. Владельцам туссанов с диодами можно дальше не читать, владельцам бомж-комплектаций с галогеном будет полезно. Скажу сразу, без предварительной ласки — КСЕНОН ЯРЧЕ КИТАЙСКИХ ДИОДОВ СУЩЕСТВЕННО, ГДЕ-ТО НА 50 ПРОЦЕНТОВ. И это в самой яркой точке — в центре.

По бокам разница будет еще существеннее. Ксенон намного лучше освещает по-бокам, у диодов при удалении от центра освещенность падает очень сильно. Теперь по-порядку. Для любителей комментов «сварщик и тд» — в линзу хоть керосиновую лампу затолкай — светотеневая граница всегда будет идеальная. Уже не раз убеждался, ставил в линзу разный ксенон, разные диоды — СТГ всегда отличная.

Про диоды в дальний по ссылке — www.drive2.ru/l/510962021076828555/ Еще немного инфы про ксенон в ближний www.drive2.ru/l/465519205500846275/ www.drive2.ru/l/466319649965867494/ www.drive2.ru/l/495365448636826110/ Диоды в ПТФ УСТАНОВКА ДИОДОВ В БЛИЖНИЙ В своем одном из предыдущих постов уже писал про очень хорошие лампы с али,

Изначально я покупал их с целью установки в ближний. Но они заняли свое место в дальнем, в ближнем остался ксенон, на котором уже езжу 2 года. Так вот в дальнем диоды валят на ура — выполняя свою функцию идеально, в ближней линзе китайский диоды слабоваты. Установка не сложна, но требуется специальный круглый переходник с тремя ушками.

Путем проворота этих ушек в цоколе фары и происходит фиксация лампы. У самих диодных ламп, как и у ксенона этих 3 лучей нету. Переходник виден на следующей фотке. Для разных ламп переходники могут отличаться. Свои лампы я заказал сразу с переходниками (ссылка в посте про лампы в дальний).

Лампы в фару встают отлично, все крышки закрываются.
Эти лампы встают и в ближний и в дальний.
Кстати в ближнюю фару встают далеко не все лед лампы, так как цоколь ламы в фаре смещен в сторону.
Поэтому я взял лампы с косичками (пассивной системой охлаждения).
Как видим на следующей фотке, черный переходник с 3 лучами фиксирует в фаре серую круглую пластину ламы, затем уже сама лампа вставляется в свою пластину и поворачивается по часовой.

Но те переходники, что пришли мне с Китая в комплекте с лампой потребовали небольшой доработки. Суть в том что сами переходники с 3 лучами оказались толще, на 3 мм чем сама круглая пластина лампы. Видно на фото ниже Пригодилась фреза жены (она ей ногти себе делает, мне же отлично фреза подошла на мои нужды).

Стачиваем все лишнее как видим после всех «модификаций» пластина китайской лампы с переходником отлично стала в фаре, и туда же хорошо стала лед лампа. все крышки фары закрылись. Цвет лампы обычный белый, отлично подходит под цвет ресницы ДХО. Ошибки canbus не выдает. Кстати если хотите чтоб не было ошибки- берите лед лампы со стабилизатором напряжения.

Стабилизатор выполняет роль нагрузки сопротивления. и ошибки не выдает. УСЛОЖНЯЕМ ЭКСПЕРИМЕНТ. Что может быть лучше в сравнении — чем в одну фару поставить китайскую LED лампу, а вот вторую фару — ксенон. Так и сделано. В водительской фаре — ксенон в ближнем и галоген в дальнем, во второй фаре — и в ближнем и в дальнем диоды.

Что лучше лед лампы или ксенон?

Что лучше светит: LED лампы или ксенон, подводим итоги — Сильные и слабые стороны каждого вида оптики сопоставимы между собой. Выбрать ли светодиодные лампы или ксенон – все зависит от потребностей и возможностей автовладельца. Светодиодные лампы превосходят ксеноновые по нескольким параметрам.

Как определить ксенон или биксенон?

Чем отличается ксенон от биксенона? ДЛЯ НАЧАЛО ОПРЕДЕЛИМ ЧТО ТАКОЕ КСЕНОН И БИКСЕНОН: • Ксеноновая лампа наполнена газом, от обычных ламп она отличается главным образом тем, что не имеет нити накаливания. Принцип работы лампы заключается в следующем: между двумя электродами проходит высокое напряжение, это вызывает свечение газа, находящегося в лампе.

Ксеноновая лампа обладает постоянным излучением, менять его направление не способна.
Биксеноновая лампаявляется той же ксеноновой лампой, но снабжена механизмом, который может менять направление свечения.
В роли такого механизма выступает металлическая шторка, которая перемещается под действием магнита, открывая при этом разные участки лампы.

СРАВНЕНИЕ КСЕНОНА И БИКСЕНОНА: В чем же отличия биксеноновых ламп от ксеноновых? Если говорить по-простому, то ксеноновые лампы могут давать только ближний свет, а вот технология биксеноновых ламп устроена таким образом, что свет здесь можно переключать с ближнего на дальний.

Биксеноновое освещение построено на изменении фокусного расстояния (дальний и ближний фокус) обычной ксеноновой лампы, которая может менять свое положение, используя «плавающую колбу» или переключающий рефлектор-шторку. Ксеоновыми фарами оснащаются представительские автомобили, которые оборудованы чуть ли не проблесковыми маячками.

Такие фары обеспечивают отличное освещение дороги. Заменив привычные галогенки на ксеон, вы просто удивитесь, как могли передвигаться без них раньше. Не забывайте, что яркость света – непременное условие безопасной езды. Свет таких ламп не ослепляет встречных водителей, они очень экономичны и служат минимум два года.

У ксенона и биксенона принцип формирования свечения одинаковый, по показателям яркости свечения, надежности и экономичности они не различаются.
Но если в вашей машине не предусмотрена раздельная оптика, есть смысл обратить внимание на биксеоновые лампы.
Установить их можно и самостоятельно, если следовать инструкции.

При покупке стоит обратить внимание на обозначение цоколя лампы. Таким образом, определили, что разница между ксеноном и биксеноном заключается в следующем: 1. Ксенон и биксенон имеют одинаковый принцип формирования свечения.2. Стандартный ксенон можно устанавливать как в ближний, так и в дальний свет, биксенон совмещает в себе ближний и дальний свет в одном корпусе.3.

Какие лампы светят как ксенон?

И так друзья. Сегодня я расскажу вам, а точнее поделюсь. Какие лампы выбрать на ваше авто, чтоб они были как ксенон. Как я и обещал, протестировал LED H7 лампы ближнего света и LED стояночные лампы. Начну с того, что не один вариант не светит и не выглядит 1 в 1 как ксеноновая лампа с блоком розжига.

Если в вашей стране не запрещен ксенон — смело ставьте его.
Китайские аналоги я лично ставил и они светят прекрасно.
Не слушайте тех, у кого он слепит.
Слепит он только в задраной фаре.
Если у вас нет гидрокорректора, надо открутить фару и подложить шайбы чтоб фару наклонить.
Короче в моем списке НА ПЕРВОМ месте уже протестированные давным давно ксенон лампы.

У меня были Show-Me 4300. Я КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую свет именно 4300к.Т.к однажды мы ехали с товарищем по городу в сильный снегопад. Видимость была сильно ограниченна, так вот у него была линзованая оптика и ксенон 6000к, он не видел ни хре на. Я же видел все идеально. Фары светили белым. НО мы с вами собрались не расхваливать тут ксенон, а смотреть другие лампы. Задумываться о галогенках или LED я вам советую только тогда, когда не возможно установить ксеноновые лампы. В случае: если в вашей стране он запрещен не в линзе ( в этом случае можно прятать блоки розжига под бампера или крылья), НО если у вас как в Германии есть проверка по температуре, то вы просто не получите ТО, если вы поставили в рефлекторную фару ксенон.

Тут это определяется. Случай второй, т.е мой, если у вас мотоцикл и вы не хотите вмешиваться в его устройство, нагружать Генератор и реле регулятор. Хотя по сути ксеноновая лампа дает меньше нагрузку, чем обычная лампа. Но у меня на мотоцикле фара не линзованая, поэтому поставить и по этому ксенон я не могу.

Рассматриваем вариант галогенок. Тут выбор Огромный, но я советую Либо Philips Blue Vision Ultra Либо osram cool blue hyper 5000k Либо Philips X-treme Vision +130 Все у них вроде бы и хорошо и светят они не плохо, НО стоят они в районе 25 евро за пару и очень недолговечны. От полугода до года и потом одна горит. Редко когда ходят дольше. Ну и на последнем месте у нас стоят LED =) Ну вы же не думали, что лампы за 7 евро могут быть на первом?))) В их защиту скажу, ЧТО светит такая лампа не хуже стоковой, обычной желтой, в сухую погоду.

Почему ксенон лучше?

Главные преимущества ксеноновых ламп — Первое и основное преимущество ксенона — увеличенный световой поток, Если сравнивать с галогеном, то он выше в два, а то и в три раза. При правильной настройке фара светит ярко, значительно повышая безопасность на дороге.

Лучи газоразрядной лампы лучше «пробивают» пелену тумана и мелкие капли дождя, не образуя «световую стену» перед собой.
Другим неоспоримым преимуществом газоразрядных ламп является более высокая цветовая температура (от 4300 до 6000 К),
Наш глаз привык к белому солнечному свету, при котором лучше различает мелкие предметы и меньше устает.

Особенно хорошо чувствуется разница во время дальних ночных поездок. Ксенон имеет высокую эффективность. При запуске такие лампы требуют больших затрат энергии, но при штатной работе потребляют меньше, чем галоген в полтора-два раза. Качественный ксенон значительно повышает безопасность на дороге и не слепит встречных водителей Наконец, ксенон может похвастать большим сроком службы и высокой надежностью. Мы уже писали о том, что галоген очень требователен к напряжению и плохо переносит вибрацию.

А газоразрядный источник света совсем не боится скачков напряжения, так как не питается напрямую от бортовой сети или АКБ.
Блок розжига сглаживает все неровности бортовой сети и подает на лампу строго определенное напряжение.
Даже если трансформатор вдруг начнет выдавать большее, чем положено, ксеноновая лампа не выйдет из строя, так как у нее нет прямой зависимости срока службы от повышения напряжения, как у галогенной.

Вольфрамовую спираль легко встряхнуть на плохой дороге, для этого достаточно одного замыкания между витками. Световая дуга не боится вибрации, а электроды расположены далеко друг от друга и ни при каких условиях не «коротнут» Ксеноновая лампа прослужит примерно в 4 раза дольше, чем стандартная «галогенка». Ксенон прослужит примерно в 4 раза дольше, чем стандартный галоген. А с ксеноновыми лампами OSRAM Xenarc Ultra Life вообще можно забыть о существовании ламп головного света на автомобиле

Что лучше ксенон или обычные фары?

Успех светодиодных ламп — это, во многом, дань современной моде. Но у них есть и реальные преимущества перед ксеноном. Материалы по теме Еще буквально вчера круче ксенона не было ничего. Ему завидовали, его «колхозили», за него штрафовали. Действительно, по сравнению с галогенками дорожное полотно освещалось ксеноном практически идеально. О недостатках (кроме цены, естественно) никто не думал.

Между тем, недостатки у ксенона есть. Такие лампы относительно медленно разгораются — посигналить ксеноном практически невозможно. Ксенон превосходит по долговечности обычные галогенки, но сегодня проигрывает по этому параметру светодиодам. Такие лампы вредят стеклам своим УФ-излучением — особенно в линзованных фарах, где они выжигают и без того небольшую поверхность.

В отдельных источниках, кроме того, отмечено, что электронные преобразователи для таких фар создают помехи для бортовой электроники и мешают радиоприему. Материалы по теме На этом фоне получается, что светодиоды выигрывают в одну калитку. И даже их высоченная цена на поверку оказывается не такой уж и запредельной — взять хотя бы тот факт, что светодиодные фары входят в базовое оснащение Рено Арканы, Из недостатков отметим разве что риск обмерзания фары: светодиоды сильно нагреваются в своей тыловой части, но фаре при этом почти ничего не достается.

Большой тест «За рулем», в котором состязаются на эффективность светотехники 11 самых популярных на российском рынке машин, читайте по ссылке,

Есть вопросы? Задавайте! Фото: depositphotos.com Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе! За рулем на Яндекс.Дзен

Как часто нужно менять ксеноновые лампы?

На практике, при регулярном использовании ксенона, лампы выгорают за 2-2,5 года, но каждый случай нужно рассматривать индивидуально. При ежедневной эксплуатации автомобиля с постоянно включенным светом фар, замена ламп может понадобиться уже спустя год/полтора.

Можно ли ездить с ксеноном в линзах?

В какие фары можно ставить ксенон — Владельцы авто задаются вопросом, можно ли поставить ксенон в обычную фару. Ответ будет однозначен: ксенон можно ставить не в любые фары, данный аспект регулируется законом. В настоящее время автооптика подразделяют на следующие категории:

ближнего (С), дальнего (R), 2-режимного (CR) света с лампами накаливания; ближнего (НС), дальнего (HR), 2-режимного (HCR) света с галогенами; ближнего (DC), дальнего (DR), 2-режимного (DCR) с газоразрядным осветителем.

Маркировка находится на рассеивателе или корпусе фары. Согласно действующему правилу (ЕЭК ООН №99, ГОСТ Р41.99-99), ксенон можно применять только на фарах с маркировкой: DC, DR, DCR. Если возник вопрос, можно ли ставить в линзы в ксенон, то стоит отметить, что в такой оптике присутствует маркировка «D», а значит использование ксеноновых ламп возможно, более того, существуют специальные варианты для линзовой оптики.

✅ Можно ли ксенон ставить в фары? ↪ Ответ на этот вопрос будет неоднозначен, необходимо принять во внимание и учесть несколько факторов и действовать в соответствии с законом. ✅ Можно ли ставить ксенон в фары на законных основаниях, не запрещен ли ксенон? ↪ Установка таких ламп допускается, но следует действовать согласно правилам.

Легальный вариант предусматривает указание изменений в техническом паспорте и свидетельстве о регистрации. ✅ Можно ли ставить биксенон в обычные фары? ↪ Биксенон – почти тоже самое, что и ксенон, но присутствует некоторое отличие в конструкции, имеется специальная «шторка» для режима «ближний свет», которая создает светотеневую границу.

Такой вариант можно назвать усовершенствованным ксеноном.
Тем не менее, при установке действуют те же правила, что и для ксеноновых осветителей.
Автостудия тюнинга и ремонта автомобильной оптики в Санкт-Петербурге «xo4ysvet» оказывает услуги по установке ксенона в фарах автомобилей всех марок, честные цены, соблюдение сроков и гарантия на выполненные работы.

☎ Звоните +7 (812) 333-07-87 и +7 (931) 388-08-85 с 10:00 до 20:00.

Какие ксеноновые лампы светят ярче?

За прошедший год в сегменте автомобильной светотехники, поставляемой в нашу страну, заметно выросла доля ксеноновых ламп, отличающихся улучшенными эксплуатационными характеристиками. По крайней мере, так об этом заявляют некоторые производители. Мы решили на практике сравнить параметры нескольких комплектов такого «ксенона».

Газоразрядные ксеноновые лампы входят в топовые комплектации многих современных автомобилей. При этом, по оценкам ряда отечественных экспертов, конкретно в нашей стране сегодня насчитывается несколько миллионов таких машин. Понятно поэтому, что производители и поставщики световых приборов кровно заинтересованы в том, чтобы их продукция не просто присутствовала на прилавках российских авто- или интернет-магазинов, но и хорошо раскупалась.

Добиваются этого по-разному. Кто-то повышает качество своих изделий, кто-то снижает цены на них, кто-то расширяет ассортимент светотехники, а кто-то, стремясь привлечь аудиторию, работает над улучшением эксплуатационных показателей ламп, например, их световой отдачей и ресурсом. К слову, если говорить о сроке службы газоразрядных ламп, к которым относится ксеноновые излучатели, то он в среднем варьируется в диапазоне от четырех до семи лет. Все зависит от условий эксплуатации конкретного автомобиля. Вернее сказать, от интенсивности и периодичности его использования.

Впрочем, среди автолюбителей находится немало и таких водителей, которые загодя меняют лампы штатного «ксенона», не дожидаясь, пока они выйдут из строя. Тем более, что вариантов для подобного светотехнического апгрейда на рынке предлагается предостаточно, а потому у автовладельцев, желающим провести технический тюнинг ксеноновых фар, каких-либо трудностей при поиске альтернативы серийному «ксенону» не предвидится.

«Ксенон» самых разных модификаций в настоящее время предлагают многие известные производители из Европы, Японии, Южной Кореи и, естественно, Китая. Правда, такое изобилие светотехники подчеркивается ярко выраженным дисбалансом — разброс цен на изделия одной и той же спецификации, выпущенных разными фирмами, весьма значителен. Измерительный фотодатчик люксометра был установлен на удалении примерно 3 метров от машины. Понятно, что ценовой показатель особенно актуален для тех непростых экономических условий, в которых мы сейчас живем. Поэтому выпуск более дешевых комплектующих, на что делают ставку отдельные поставщики, однозначно делает их продукцию более привлекательной.

Какой штраф за установку ксенона?

За установку ксеноновых ламп водитель получит штраф 3000 руб. с их конфискацией по ч.1 ст.12.4 КоАП «Нарушение правил установки на авто световых сигналов».

Как узнать галоген или ксенон?

Сравнение ксеноновых и галогенных ламп — Давайте рассмотрим подробнее разницу между галогеном и ксеноном. Галогенные лампы — это простые лампочки, свечение которых происходит от нитей накаливания расположенных в жаропрочной колбе. Большая часть энергии этих ламп тратится на тепло, а меньшая на освещение.

Как светит ксенон 4300к и 5000к?

Какие особенности есть у ламп ксенона? — К особенностям относятся медленное включение и разогрев для достижения нужной яркости. При нагревании t достигает 4000°, причем от этой величины зависит цвет луча, который измеряется в (К) Кельвинах. Существуют различные типы ксеноновых ламп: старт в 3000 и финиш 8000 Кельвин, по излучению цветовой гаммы они также могут быть разными.

При разделении ксенона на категории необходимо знать, что лучше всего для автомобиля подходят лампы с 4300К и 5000К, потому что их яркость характеризуется цветовой температурой. К примеру, цветовая температура солнца 5000К, отсюда и свет ламп, составляющих 4300К и 5000К оптимален для дорог в ночное время суток и с плохими погодными условиями. Известно, что с повышением цветовой температуры снижается яркость света, поэтому в этом случае лучше использовать ксенон 4300К. Ксеноновая лампа 4300К излучает белый с желтизной свет, который лучше всего подходит для мокрых поверхностей, потому что отражает меньше бликов. В нормальную погоду на сухой дороге ксенон 4300К и 5000К имеют одинаковые параметры. Ксенон 5000К имеет белый свет без желтизны, приятен глазу и ярче освещает путь в ночное время суток. Встречному движению больше комфортны лампы с 4300К, так как ксенон 5000К слишком ослепляет и режет глаза, как, если бы это было солнце. Свет от ксеноновой лампы 5000К более приятен, чем свет от фар с 4300К, так как наиболее приближен к солнечному освещению. В течение всего срока службы свет ксеноновых ламп постепенно синеет, то есть 4300К переходит в 5000К, 5000К в 6000К и так далее, таким образом, получается, что ксенон 4300К, перешедший в 5000К может еще послужить какое-то время. Свет ксенона 4300К дает большую контрастность предметов на дороге, чем от фар с 5000К. Фары с заводским исполнением идут на 4300К, это говорит о том, что проводились испытания, и был выявлен оптимальный спектр излучения. У разных производителей могут отличаться результаты оттенка и яркости фар при заявленной цветовой температуре, поэтому лучше пользоваться товаром крупных производителей.

Какой ксенон лучше? Можно однозначно выделить ксеноновые лампы 4300К в силу того, что свет такого излучения подходит для езды в различное время суток и в любую погоду.5000К светит ярче, подходит для мегаполисов.

Какой свет лучше в дождливую погоду?

Перегорела лампа? Не искушайте судьбу — немедленно купите новую! — Первое правило, о котором мало кто знает: лампочки в фарах следует менять парами. Во‑первых, раз померла одна, второй тоже осталось недолго. Во‑вторых, старая лампа почти всегда светит хуже аналогичной новой, нарушая картину светораспределения.

Лампу нужного типа подобрать несложно, особенно если держишь в руках сгоревшую. Да и продавец всегда подскажет, если неохота изучать описания и каталоги. Советуем выбирать продукцию солидных компаний, которых не так много: Philips (и его бренд Narva), а также OSRAM и GE. Любопытно, что обычную лампочку купить практически невозможно — они часто идут только на конвейер.

А на прилавках — самые разные лампы с «улучшениями». Присмотритесь к этикеткам и надписям повнимательнее, чтобы не купить заведомо ненужное или негодное. Материалы по теме Материалы по теме Как понять, сколько прослужит лампа, если ресурс (Life time) на упаковках обычно не указывается? Срок службы галогеновых ламп со стандартным световым потоком — примерно 600 часов. Он во многом зависит от напряжения. Оптимальное — 13,2 В. Превышение этого значения всего на 5% аукается снижением срока службы на 40% (зато световой поток лампы увеличивается примерно на 18%).

Напротив, если напряжение ниже на 5%, срок службы вырастает аж на 60%, но при этом на 10% падает световой поток.
Для сравнения: срок службы газоразрядных (ксеноновых) ламп — примерно 3000 часов, светодиодов (LED) — 10 000, а новейших органических светодиодов ( OLED ) — аж 30 000 часов.
Существуют «долгоиграющие» лампы — с более толстой нитью или, скажем, с особой смесью газов: добавляют ксенон или криптон для замедления испарения атомов вольфрама с нити накаливания.

Но в любом случае между заявленным сроком службы и световым потоком, как правило, имеется взаимосвязь: лучше светишь — меньше живешь (снижение ресурса составляет 10–50%), и наоборот. Производители порой идут на маленькие хитрости. К примеру, если на лампе написано, что она дает на 50% больше света и одновременно вдвое дольше живет, никакого обмана нет — просто фирма по умолчанию сравнивает новинку с лампами предыдущего поколения.

Должен ли на упаковке лампы присутствовать знак сертификации? По российскому законодательству на упаковках автомобильных ламп должен стоять знак соответствия. Часто его помещают и на наклейки. А вот чего там точно не должно быть, так это надписей типа Not for use in Europe («Не использовать в Европе») или Offroad use only («Использовать только вне дорог общего пользования»).

В обоих случаях речь о лампах, которые никто не сертифицировал по Правилам ЕЭК ООН (российский Техрегламент базируется на этих Правилах), а значит, нам с вами устанавливать их в автомобильные фары нельзя. Возможна ли установка в фару вместо галогеновой лампы подходящей по разъему светодиодной? Однозначно нет! Многочисленные восточные поделки, облепленные со всех сторон светодиодами, теоретически не могут ужиться с конструкцией фары, рассчитанной на конкретную лампу с определенным расположением нити накаливания.

Почему нельзя использовать ксенон?

Что такое ксенон — В автомобильные фары ставят лампочки разных конструкций: галогенные, ксеноновые или светодиодные. Раньше на заводе чаще ставили галогенные, сейчас — светодиодные лампы. Некоторые водители самостоятельно заменяют их на ксеноновые, поскольку они более яркие. Внутри ксеноновых ламп — два электрода и газ ксенон. Между электродами проходит дуга, газ помогает ей ярко светиться

Какие лед лампы хорошо светят?

Световой поток галогенных Для улучшения освещенности, светодиодная должна иметь количество люмен не меньше чем у галогеновой. Наиболее популярны автомобильные лампы H4 H7.

Какой ксенон лучше светит?

Можно ли установить светодиодные лампы в линзы?

Светодиодные лампы в линзы. Правильно или нет? — Наc очень часто спрашивают про установку led ламп в линзы. У нас всегда на это один ответ, что так делать не нужно. И если Вы хотите хорошее современное диодное освещение, а не просто красивый белый свет, то на данный момент это решается только установкой качественных светодиодных модулей,

Почему диодные лампочки это плохо? Почему они перегорают? Чем эти модули лучше? Что же такое светодиодные билед линзы и как они светят?

На эти вопросы мы постарались наглядно ответить в видео ролике на нашем youtube канале на примере светодиодных модулей Vision Biled Professional и нескольких диодных лампочек. Приятного просмотра!

Чем отличаются ксеноновые фары от галогеновых?

Галогенные или ксеноновые фары — Мы рассмотрели принципы работы этих двух типов фар. Теперь давайте посмотрим на их основные отличия.

Световой поток  Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: 3200 люмен против 1500 люмен. Поэтому ксеноновые фары освещают больший участок дороги, чем галогенные. Однако свет галогенных фар эффективнее при тумане. Энергопотребление  Различия в энергопотреблении столь незначительны, что их сложно заметить. Галогенным фарам нужно меньше питания для пуска, чем ксеноновым, но они потребляют больше энергии при работе. В ксеноновых фарах газ используется как источник энергии, поэтому они потребляют меньше электроэнергии. Долговечность  Ксеноновые лампы не столь долговечны, как галогенные: срок службы составляет примерно 2000 часов для ксеноновых ламп и 3000 часов для галогенных, Стоимость  Здесь преимущество однозначно принадлежит галогенным фарам. Обычно они дешевле ксеноновых фар при изготовлении, продаже, установке и ремонте. Цвет  Свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок (4000–6000 K), сходный с естественным дневным светом, а свет галогенных ламп имеет более теплый желтый оттенок (3200–5000 K). Установка Установка галогенных ламп отличается простотой: их нужно всего лишь защелкнуть на место. Установка ксеноновых ламп несколько сложнее, понадобится резистор и обязательный омыватель фар. Конструкция  При работе с лампами фар всегда следует соблюдать аккуратность. Галогенные лампы могут растрескаться, если на них попадет естественная жировая пленка с пальцев. Кроме того, в некоторых ксеноновых лампах есть токсичные компоненты, например ртуть. Если такая лампа разобьется, это может отрицательно повлиять на здоровье человека. Безопасность или свет  Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге с ксеноновыми фарами, чем с галогенными. Однако яркие ксеноновые фары могут слепить других водителей, поэтому столь важно использовать автоматическую регулировку уровня света фар. Время пуска

Галогенные лампы начинают светить с полной яркостью с момента включения, а ксеноновым лампам требуется несколько секунд на разогрев до полной яркости.

Почему не горит ксеноновая лампа?

Главная Новости

Почему не работает ксенон и как выяснить причину? Частые вопросы касающиеся причины поломки ксенона и решение проблем. Наиболее часто возникающие проблемы:

не горит одна фара ксенон не разжигается ксенон погас совсем ксенон стал фиолетовым

Лампа ксенона может не гореть всего по четырем причинам:

вышла из строя сама лампа вышел из строя блок розжига к блоку розжига не приходит питание в коннекторах между блоком и лампой плохой контакт,

Определить, сгорела ли у вас ксеноновая лампа или же сломался блок розжига, можно простым способом, который называется взаимозаменяемость. На автомобиле установлено 2 блока розжига и 2 лампы ксенон, вне зависимости от того, штатный это ксенон или нештатный.

Решение: от простого к сложному: Визуальный осмотр лампы вам ничего не даст, если, конечно, лампа не разбита. У ламп ксенона нет нити накаливания, и вы не определите ее работоспособность по внешнему виду. Разве что металлический цвет капсулы внутри лампы свидетельствует о ее сильном износе, но лампа при этом может еще быть рабочей.

Действия:

Меняем местами лампы. Заведомо исправная лампа не загорелась? Неисправен блок розжига, нет питания или плохой контакт между блоком и лампой. Если исправная лампа загорелась, то была неисправна лампочка, с которой возникла первоначальная проблема. Ставим заведомо исправный блок. Если нет розжига, то причины в питании, и мы проверяем надежность высоковольтных разъемов Кет. Если ксенон заработал, то неисправен блок поджига. Он ремонту не подлежит. Как выбрать блок, отдельно расскажем ниже.

Так выглядит блок розжига внутри. Отремонтировать его не получится

ul> Приходящее питание 12 вольт на блок розжига можно проверить при помощи пробника путем прокола проводов. Но даже при его наличии, не факт, что напряжение пришло в сам блок. Часто бывает плохой контакт в вилке питания. В этом случае можно подогнуть контакты внутри приходящей вилки питания или заменить провод.

Вилка питания блока розжига

ul> Также блок можно проверить на исправность без лампы. Свести близко друг к другу высоковольтные коннекторы и подать питание. У исправного блока будет слышен непродолжительный треск. Это высоковольтный разряд, который запускает лампу.

Подведите друг к другу 2 коннектора от блока розжига

Примечание: последний пункт удобнее выполнять вдвоем, ведь кто-то же должен вызвать потом скорую помощь пострадавшему от поражения электрическим током в 23 киловольта.