Когда Закончится Кризис Чипов?

Глава компании Intel Пэт Гелсингер заявил, что мировой кризис электронных компонентов из-за нехватки чипов продлится еще как минимум один год. По его словам, улучшения стоит ждать не раньше 2024 года, передает CNBC.

Когда закончится дефицит чипов?

Автопром

FT: глобальный дефицит чипов для автомобилей продлится минимум до 2024 года Глобальный дефицит полупроводников, который в последнее время считался «корнем» всех проблем мирового автопрома, продлится минимум до 2024 года. Об этом написала газета Financial Times, сославшись на специалистов нидерландской компании ASML. Производство Ford. Фото Ford «Мы собираемся отгрузить в 2022 году больше литографических машин, чем в 2021-м, а в 2023 — больше, чем в нынешнем году. Но мы все равно не справляемся с ростом спроса на них. Нам нужно увеличить производство примерно на 50%, на это уйдет время», — заявил главный исполнительный директор ASML Петер Веннинк.

К слову, ASML — это крупнейший в мире производитель литографических машин, которые используются для изготовления чипов и поставляются таким «гигантам», как Intel и Samsung. В компании говорят, что до сих пор ощущают нехватку деталей, поэтому исполнить все имеющиеся заказы в срок пока не могут. Напомним, впервые о нехватке полупроводников заговорили в начале 2021 года.

Из-за нее, как сообщали «Автоновости дня», сократили производство сразу несколько крупных автоконцернов, среди которых Toyota, Nissan, Ford, Honda, Stellantis и многие другие. Прошлым летом с этой проблемой также столкнулся «АвтоВАЗ», которому до сих пор приходится периодически останавливать производство всех своих моделей.

Когда восстановится рынок полупроводников?

Аналитики ПАО «Промсвязьбанк» (ПСБ) выяснили, что мировой спрос на полупроводниковые изделия начал снижаться. Падение, по их наблюдениям, обусловлено в том числе снижением интереса к персональным компьютерам (ПК), которые занимают около трети в потреблении полупроводников.

1. Снижение произошло из-за завершения активной фазы цифровизации, начатой на фоне пандемии, замедления мировой экономики на фоне роста инфляции, а также снижения рынка ПК в России из-за взаимных санкций с западными странами (РФ занимала около 2% от мирового потребления компьютеров).
2. Мы ждем снижения рынка ПК в 2022 г.

на 5,7% год к году, то есть до показателей конца 2019 г., а с 2023 г. — начала восстановления. Среднегодовые темпы роста (CAGR) 2023-2026 гг. составят 1,6%. В 2026 г. рынок ПК восстановится практически к уровням 2021 г. Рост будет происходить за счет развивающихся стран, снижения мировой геополитической напряженности, а также глобального внедрения интеллектуальных услуг и сервисов», — прогнозируют аналитики ПСБ.

На конец 2021 г. пришелся пик потребления компьютерной техники на фоне развития мировой цифровизации. Этот пик почти достиг значений максимума в 2011 г., когда повышенный спрос на такое оборудование был вызван глобальной автоматизацией. Глобальный спрос на полупроводники, дефицит которых случился во время пандемии коронавируса, начал ослабевать.

О снижении спроса сообщили компании Micron Technology (США), AMD (США) и TSMC (Тайвань). «Падение спроса на полупроводниковую продукцию обусловлено снижением интереса к электронным компонентам, включая компьютерную технику (около трети рынка потребления полупроводников по состоянию на 2019 г.).

• Главной причиной является завершение активной фазы цифровизации вследствие пандемии, которая привела к ускоренному росту цифровых услуг и сервисов, а также простимулировала закупки компьютерной техники.
• Вторая причина — завершение фазы бурного постковидного роста мировой экономики.
• В сочетании с геополитикой это способствует развитию инфляционных рисков и усиливает риски вхождения развитых стран в рецессию, — говорят аналитики ПСБ.

— Третий фактор — санкционные ограничения в отношении России. Они привели к снижению ее внутреннего рынка компьютеров, который составлял около 2% от мирового. Кроме того, взаимное санкционное давление привело к логистическим трудностям и повышению цен на энергоносители, что также увеличивает стоимость конечной продукции».

• Независимый эксперт на ИТ-рынке Вадим Плесский отметил, что рост рынка ПК за счет перехода людей во всем мире на удаленный способ работы, связанный с пандемией, закончился.
• Потребительские свойства большинства моделей ПК за последние два-три года улучшились, и цикл по замене установленного парка ПК удлинился — потребители заменяют старые компьютеры на новые реже.

Поставки ПК в Россию продолжаются — ряд производителей ушли из России, а другие продолжили работу. На рынке есть ожидания снижения цен на ПК — так как рубль ощутимо укрепился по сравнению с уровнем на январь-февраль 2022 г. При этом дистрибьюторы и ретейлеры снижать цены не хотят.

Когда начался дефицит чипов?

Дефицит микросхем в мире начался в конце 2020 года. Наиболее остро он ощущался в автомобилестроительной отрасли. Volkswagen, Ford, Toyota, Honda, Chrysler, Nissan, General Motors и другие компании были вынуждены сократить объемы производства из-за нехватки микроэлектронных компонентов.

Почему в России не делают чипы?

Почему Россия до сих пор не наладила собственное производство чипов — Партнер департамента управления рисками «Делойт» в СНГ Сергей Кудряшов рассказал, что Россия не смогла вовремя наладить выпуск собственной электроники из-за отсутствия адекватной государственной политики.

До 2020 года не было программы, которая бы предусматривала цели, объемы и технологии производства микросхем. Другой источник добавил, что представители отрасли неоднократно обращались к правительству за финансовой поддержкой, чтобы модернизировать или построить новые предприятия, но власти сосредоточились на финансировании дизайн-центров, разрабатывающих процессоры.

Теперь, без доступа к зарубежным технологиям и готовым компонентам, эти центры будут проектировать продукцию исключительно «в стол». Инвестиции в микроэлектронику в РФ Фото: КоммерсантЪ Первая, и пока единственная, попытка запустить в РФ завод по производству полупроводников была предпринята в 2004 году, почти 18 лет назад, однако предприятие под названием «Ангстрем-Т» так и не заработало.

В 2008 году правительство начало разрабатывать комплексную стратегию развития и вкладывать деньги в микроэлектронику, но профильные фабрики до сих пор не появились. В 2020 году правительство обнародовало «Стратегию развития электронной промышленности РФ до 2030 года» и приступило к ее выполнению в 2022 году, за несколько дней до вторжения в Украину.

До санкций планы выглядели слишком оптимистично: за 10 лет РФ хотела с нуля пройти путь, который у мирового лидера по производству электроники, Тайваня, занял около 30 лет. Там программу запустили еще в 1973 году, выделяя десятки миллионов долларов.

Что будет в дефиците в 2022 году?

В 2022 году в России может возникнуть дефицит сахара, бананов и других экзотических фруктов, заявил министр по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Артак Камалян газете ‘Известия’.

В чем причина дефицита чипов?

Кто страдает больше остальных — В числе наиболее пострадавших – производители автомобилей и медицинского диагностического оборудования. Ситуация складывается так, что вендоры наиболее популярных гаджетов (смартфонов, компьютеров и бытовой техники) оказались более защищенными от «полупроводниковых бурь», чем вроде бы менее завязанные на электронику отрасли. Современные автомобили напоминают компьютеры на колесах Пострадал даже отечественный автопром – модельный ряд LADA Vesta и XRay пополнился эконом-комплектацией без магнитолы. Несмотря на то что в медицинском оборудовании применяются достаточно примитивные микросхемы без мощных процессоров, отрасль тоже почувствовала их серьезную нехватку.

Почему подорожали чипы?

Нужно больше денег — Основной причиной роста тарифов TSMC эксперты DigiTimes называют ажиотажный спрос на микросхемы, Во всем мире в начале 2021 г. образовалась их нехватка, из-за чего страдают многочисленные отрасли, в том числе производство смартфонов и автомобилестроение,

TSMC перешла на почти непрерывное производство чипов, сократив затраты времени на обслуживание своего оборудования. Это повышает риск выхода его из строя, и TSMC пытается компенсировать его именно путем повышения цен. Вторая причина – это деньги. Рост цен при условии доминирующего положения TSMC на рынке гарантированно повлечет за собой и рост ее выручки.

А расплатятся за это в итоге конечные потребители. По данным Statista.com, в I квартале 2021 г. на TSMC приходилось 56% мирового рынка производства микросхем. Ближайший ее конкурент – южнокорейская Samsung с 18-процентной долей. Другие компании занимают еще менее значительную часть рынка: в топ-5 входят GlobalFoundries и United Microelectronics ( UMC ) (по 7% у каждой), а также Semiconductor Manufacturing International (SMIC) (5%).

• По результатам одного только II квартала 2021 г.
• Выпуск чипов по 5- и 7-нанометровому техпроцессам обеспечил TSMC основную долю выручки в пределах $13,29 млрд.
• Это в пределах 49% от общего размера выручки.
• При сохранении объемов после повышения цен компания от квартала к кварталу будет получать по дополнительному $1,33 млрд.

Рост расценок едва ли изменит расстановку сил среди производителей микросхем На выпуск чипов с использованием норм 28 и 16 нм во II квартале 2021 г. пришлось около 25% суммарной выручки компании. Здесь рост цен тоже обеспечит ей дополнительный заработок.

Кто производит полупроводники в России?

Лидером по регистрации ТИМС в январе-июне 2022 года стали: Минпромторг (22 заявки); «Байкал Электроникс» (11); АО «НИИМА Прогресс» (10);

Кто производит чипы в мире?

Сбои в поставках полупроводниковых компонентов для бытовой и промышленной электроники за последние 2 года прочно вошли в топ тем мировой прессы. Причем проблемы возникли не только у самих производителей микропроцессоров, для краткости еще называемых чипами, но и практически у всех их заказчиков: производителей смартфонов, планшетов, компьютеров, автомобилей, авионики, станков и множества семейств программируемой бытовой техники.

1. Очередным «черным лебедем» из целой стаи проблем электронной промышленности стали украинские события, остановившие производство неона и аргона, важных для производства полупроводников.
2. С подробным рассказом о том, почему в мире хронически не хватает чипов и к чему это приведет, Дмитрий Наварра.
3. В ранней фазе нынешнего кризиса, в 2020 году, большинство экспертов посчитало, что сбой в поставках связан только с карантинами в странах Юго-Восточной Азии, где в радиусе менее 1 тыс.

км сконцентрировано 80% мировых производственных мощностей по выпуску интегральных микросхем, что он не будет продолжительным и, главное, он не станет всеобъемлющим. Но уже в марте 2021 журналисты Bloomberg попытались свести воедино весь обширный букет проблем в обзорной статье « Как нехватка чипов тормознула всё от телефонов до автомобилей ».

1. «Звенят тревожные звоночки.
2. Всё большее число отраслевых игроков, от Continental AG до Innolux Corp.
3. И Renesas Electronics Corp., в последние недели предупреждали о более длительном, чем ожидалось, дефиците производства, который может закончиться летом,
4. Samsung отметила «серьезный дисбаланс» во всём мире, и это крупнейшая компания, предупредившая о последствиях кризиса».

Прогноз оказался несколько более оптимистичным, чем можно было подумать. И вот еще год спустя руководитель Intel, инсайдер мирового уровня, поделился с CNBC своими опасениями на перспективу до 2024 года. «Генеральный директор Intel Пэт Гелсингер (Patrick Paul Gelsinger) заявил CNBC в пятницу, что теперь он ожидает, что полупроводниковая промышленность будет страдать от нехватки поставок до 2024 года.

• В интервью для TechCheck Гелсингер сказал, что глобальный кризис чипов может затянуться из-за ограниченной доступности ключевых производственных инструментов, что служит препятствием для увеличения уровня производственных мощностей, необходимых для удовлетворения повышенного спроса».
• Позиция его прямого конкурента в феврале 2022 года выглядела более оптимистичной.

«В полупроводниковой промышленности происходят масштабные инвестиционные процессы, говорите ли вы о пластинах, некоторых подложках или иных внутренних компонентах. Так что мы добиваемся прогресса. Я верю, что первая половина этого года будет оставаться довольно напряженной.

Когда закончится дефицит видеокарт 2022?

NVIDIA заявила, что дефицит графических процессоров закончится во второй половине 2022 года

Почему в мире нехватка полупроводников?

Сейчас на полупроводники стоят очереди в месяцы, но нет гарантий, что столько же понадобится в будущем, пишет разобравшийся в проблеме Wired, Чип Intel Кризис полупроводников начался из-за пандемии коронавируса и затронул множество направлений: медицинского оборудования, игровых консолей, компьютеров и автомобилей.

Последние, например, приостанавливали производство и продавали упрощённые комплектации машин. В России так делал «АвтоВАЗ». Пока сложно предугадать, когда именно цепи поставок смогут восстановиться, пишет Wired. Гендиректор Intel Патрик Пол Гелсингер считает, что дефицит чипов продлится как минимум до 2023 года.

Завод по производству чипов Samsung В 2019 году продажи чипов упали на 12%, и к декабрю того же года Ассоциация производителей полупроводников (SIA) прогнозировала, что в 2020-м они вырастут на 5,9%, а в 2021-м — на 6,3%. Но, по данным SIA, с августа 2020-го по август 2021-го продажи увеличились на 29,7%.

Хоть компании рады возросшему спросу, нарастить производство не могут из-за трудоёмкого процесса. По словам бывшего члена совета директоров Intel Дэвида Йоффи, каждая новая фабрика стоит миллиарды долларов, на строительство идут годы. По данным Semiconductor Industry Association В ноября 2021 года Sony вместе с производителем чипов Taiwan Semiconductor Manufacturing Company заявили, что инвестируют $7 млрд на создание фабрики, но первые партии чипов могут сойти с неё только в конце 2024 года.

Intel также анонсировала строительство нескольких заводов — но и они откроются не раньше 2024-го. Исследовательская компания Gartner отмечает: фабрики по производству полупроводников использовали примерно 95,6% своих мощностей во втором квартале 2021-го, тогда как во втором квартале 2019-го этот показатель составлял 76,5%.

Оценки подтверждают заявление гендиректора производителя чипов GlobalFoundries Тома Колфилда о том, что на октябрь 2021-го заказы его компании расписаны до 2023-го. Йоффи отмечает, в мире существует всего одна компания, способная выпускать оборудование, работающее по технологии фотолитографии в глубоком ультрафиолете, которое необходимо для создания самых маленьких и современных чипов, — это нидерландская ASML.

Стоимость одной её машины может достигать $150 млн, но фирма не успевает с заказами. ASML Самая глобальная проблема кризиса полупроводников, пишет издание, — это дефицит не столько сложных компонентов вроде процессоров и видеочипов, сколько базовых деталей: интегральных схем, микроконтроллеров и различных сенсоров.

1. Простой модуль управления электропитанием пару лет назад стоил $1, говорит вице-президент компании по подбору поставщиков Sourceability Джош Пуччи.
2. Теперь же его цена может достигать $150.
3. Согласно отчётам исследовательской фирмы IC Insights, очереди по закупкам на такие компоненты растянулись с 4-8 до 24-52 недель По мнению аналитиков, компании-производители чипов не спешат вливать инвестиции в расширение производства из-за низкой доходности в некризисное время и цикличности рынка.

Если вы посмотрите на историю индустрии, за резким ростом спроса обычно следует столь же резкое падение.

Что Россия производит сама?

Ассортимент нефтехимической промышленности — нитрил, винилацетат, полипропилен, полиэтилен и прочее. И это только нефтяная отрасль добывающей промышленности. А ещё у нас производят на продажу как природный газ, уголь, руды, фосфаты, удобрения, каучук, фанеру, черные и цветные металлы, сплавы, ткани, целлюлозу и прочее.

Кто в России производит микросхемы?

Разработкой микропроцессоров в России занимаются ЗАО «МЦСТ», НИИСИ РАН, АО «НИИЭТ» и ЗАО «ПКК Миландр».

Где делают чипы?

Гонка микросхем — Подавляющее большинство полупроводников производится на Тайване, в Южной Корее и материковом Китае. Соединенные Штаты контролируют всего 12 % мирового производства. Нехватка чипов показывает, как ограниченная роль Америки в отрасли ставит экономику страны в шаткое положение. Новый завод в Тейлоре увеличит и без того значительный объем присутствия Samsung в Техасе, где на сегодняшний день компания инвестировала 17 миллиардов долларов в обширный комплекс в Остине, в котором работают 3000 сотрудников. Согласно документам, представленным официальным лицам Тейлора, Samsung планирует инвестировать ещё 17 миллиардов долларов и создать 1800 рабочих мест в течение 10 лет.

1. Власти города Чандлер, штат Аризона, одобрили выделение 30 миллионов долларов на улучшение водоснабжения и дорог для поддержки завода Intel, которая начала строительство в сентябре.
2. Финикс же потратит 200 миллионов долларов на инфраструктуру нового завода компании TSMC.
3. Когда компания объявила о строительстве завода в 2020 году, она заявила, что субсидии имеют решающее значение для её планов.

Критики корпоративных налоговых льгот говорят, что деньги (выделяемые на субсидии) можно было бы лучше потратить на базовую инфраструктуру и государственные школы. Они говорят, что такие факторы, как наличие талантов и природных ресурсов, более важны для производителей микросхем, чем субсидии.

И утверждают, что города в конечном итоге приносят в жертву самое важное, что может внести большой промышленный проект: налоговые поступления. Субсидии, которые Остин предоставил Samsung в 1990-е годы, оказали положительное влияние на город. Tesla, Oracle, HP, Facebook и Apple переместили свои штаб-квартиры в Остин.

По некоторым оценкам, город является лучшим в стране местом для инвестиций в коммерческую недвижимость. Существующий завод Samsung в Остине Samsung надеется привлечь больше американских клиентов и сократить разрыв с TSMC, потратив миллиарды на передовые объекты по всему миру. Отраслевой триумвират в лице TSMC, Intel и Samsung стремится удовлетворить постпандемический всплеск спроса, в то время как ожидается, что всё больше подключённых устройств от автомобилей до «умных домов» потребуют больше микросхем в будущем.

Когда закончится дефицит автомобилей в мире?

Тяжелую ситуацию на российском автомобильном рынке так и не удалось нормализовать в 2021 году. Взрывной рост цен на машины продолжался на протяжении всех 12 месяцев и, увы, не остановился в 2022 году. В результате уже с начала года сразу 23 компании увеличили стоимость своих автомобилей в России.

Негативные тренды влияющие на развитие ситуации все те же — нехватка новых автомобилей из-за дефицита полупроводников, логистические проблемы и глобальная инфляция. К этому списку не так давно прибавился обвал курса рубля, вызванный тяжелой геополитической обстановкой в мире. Не стоит забывать и о серьезных дилерских наценках, без которых сейчас купить новую машину практически невозможно.

В результате перед потенциальными клиентами встает тяжелая дилема, связанная с покупкой автомобиля. Главный вопрос — следует ли дожидаться нормализации ситуации на рынке (и ожидается ли она вообще ) или выгодней будет приобрести машину прямо сейчас, несмотря на достаточно ограниченное количество предложений.

Мы опросили целый ряд экспертов, что бы помочь автомобилистам разобраться в ситуации и сделать правильный выбор. Так, руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что цены на новые автомобили в этом году продолжат свой рост, однако существенно медленнее, чем в 2021 году. Как объяснил эксперт, решить проблемы с поставками электронных компонентов вряд ли удастся раньше второй половины нынешнего года.

«Покупать автомобиль надо тогда, когда он нужен. Выбор сейчас есть, если не зацикливаться на конкретной марке/модели/модификации, а существенно расширить потенциальный выбор. А можно и подобрать что-то в хорошем состоянии на рынке автомобилей с пробегом.

На мой взгляд сейчас более интересный вариант — это именно свежий авто на вторичном рынке», — резюмировал Целиков. Фото: Техносервис К Лада Более негативно оценивает ситуацию генеральный директор компании «Газпромбанк Автолизинг» Лилия Маркова. По его словам, большинство производителей и импортеров техники не видят восстановления поставок раньше 2023 года.

Поэтому дефицит новых автомобилей и рост цен сохранится, как минимум до конца нынешнего года. В такой ситуации «Газпромбанк Автолизинг» рекомендовали автомобилистам «не откладывать с покупкой нового машины». «По нашим оценкам, рост цен составит очередные 10-15%.

С учетом нынешнего «рынка продавца» можно прибавить к этому прогнозу еще столько же. Коврики в салон и багажник, сетки для радиаторов и защита картера, газовые упоры для капота и улучшенная шумоизоляция — все это в списке самого распространенного дополнительного оборудования и услуг. За год они также прибавили в цене — примерно 20%», — объяснила Маркова.

В Российской ассоциации автодилеров (РОАД) также признали наличие проблемы нехватки новых машин. По их прогнозу, дефицит автомобилей точно сохранится в первом полугодии. «К сожалению, наблюдается несколько факторов, таких как проблемы с логистикой, нехватка полупроводников, проблемы с магнием и алюминием, что не способствует улучшению ситуации в ближайшие месяцы.

Кто производит чипы для автомобилей?

Крупнейший дефицит микросхем в истории автомобильной промышленности становится уже не таким острым. Ведущие производители чипов заявили об увеличении запасов на складах, сообщает Autoevolution. Мы продолжаем сражаться с оккупантом на информационном фронте, предоставляя исключительно проверенную информацию и аналитику.

Война лишила нас возможности зарабатывать, просим Вашей поддержки. Поддержать delo.ua В 2021 году автомобильные компании страдают от нехватки микросхем. В последние несколько месяцев многие из них были вынуждены принять болезненные решения, связанные с производственными операциями. Некоторые заводы приостановили производство, другие продолжали выпускать автомобили без определенных систем, таких как сенсорные экраны, сиденья с подогревом.

Но в отчете из Тайбэя есть новости, которые обнадеживают представителей автомобильной промышленности. Пять крупных производителей микросхем подтвердили увеличение запасов за последние два месяца. Речь идет о Renesas Electronics, Infineon, NXP Semiconductors, STMicroelectronics и Texas Instruments.

1. Но производители автомобилей опасаются, что новая волна кризиса с микросхемами произойдет уже первые месяцы 2022 года — ее могут вызвать восстановление мировой экономики или изменение динамики распространения коронавируса.
2. Подписывайтесь на наш YouTube канал Напомним, к дефициту микросхем для автомобилей привели пожар на крупной фабрике по производству микросхем Renesas Electronics и ковидные ограничения.

В итоге прогнозируется, что за 2021 год автопроизводители выпустят на 7,7 млн автомобилей меньше, чем планировали изначально. Эксперты считают, что компании-производители могут потерять $210 млрд. Это повлияло и на украинский рынок. Теперь, чтобы купить новое импортное авто, необходимо выстоять от четырех до семи месяцев очередь на него в автосалоне.

В результате резко возрос спрос на бывшие в употреблении машины. На автовторичку также влияет и фактор усиленных карантинных ограничений — из-за введенных ограничений на поездки в общественном транспорте для невакцинированных украинцев среди них выросло число желающих купить недорогую подержанную машину.

Эксперты считают, что тренд на удорожание импортных б/у легковушек продлится и в следующем году.

Что такое чипы для авто?

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 5 января 2021 года; проверки требуют 5 правок, Не следует путать с с музыкальным термином Чиптюн, Чип-тюнинг — настройка режимов работы электронных контроллеров путём коррекции внутренних управляющих программ ( firmware ).

В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью изменения отдельных характеристик мотора. Кроме указанного к чип-тюнингу иногда относят и применение дополнительных электронных модулей для решения схожих задач. Применение чип-тюнинга для увеличения мощности несет в себе риски: потери гарантии, снижения ресурса двигателя, коробки передач и иных агрегатов, нарушения работы экологических подсистем двигателя.

После изменений требуется более частое проведение регламентных мероприятий и замен технических жидкостей,