Среди них — и большой Volkswagen, и маленькая Ferrari, и глобальный Stellantis, и дуэт Hyundai-Kia, ещё зимой готовивший новинки для РФ. Но некоторые бренды Россию всё-таки покинули. Рассказываем, какие именно. Самая яркая и во многом историческая потеря для российского рынка — марка Renault.
Какие марки авто уйдут из России в 2022 году?
Сергей Бургазлиев отметил, что в таких условиях первыми кандидатами на сворачивание деятельности в России являются премиум-бренды: Lexus, Infiniti, Jaguar, Land Rover и Volvo, которые уже распродают остатки. Такие марки, как Porsche, Jaguar, Land Rover и Volvo наверняка уйдут окончательно, добавил эксперт.
Какие марки машин попали под санкции?
Европейский союз запретил экспорт в Россию предметов роскоши, в том числе автомобилей. В санкционный список попали машины, чья цена превышает €50 000. Например, к ним относятся Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari, Porsche и прочие. Практически все эти бренды ранее уже объявили о временной приостановке поставок автомобилей российским дилерам,
Однако даже после таких заявлений компании могли в любой момент объявить о возвращении в страну. После введения ограничений со стороны Еврокомиссии, это станет практически невозможно. Пока, помимо ценовой планки, подробности запретов не раскрываются. Ранее об эмбарго на поставки в Россию предметов роскоши объявили США,
Autonews.ru решил составить примерный список популярных машин европейских брендов, которых может не досчитаться отечественный рынок из-за санкций.
Какие марки остаются в России?
Какую иномарку можно купить в России после санкций? — Большинство водителей предпочитает покупать автомобили иностранного производства в силу их престижности и наличия разного количества опций. Что делать ценителям иномарок? Китайская компания Chery пересмотрела цепочки поставок и заявляет, что по запланированному объёму проблем не возникнет. Источник фото Geely пока остаётся в России. В феврале компания продала рекордное количество автомобилей. Особой популярностью отличился кроссовер Atlas Pro. Во второй половине 2022 года должен поступить на российский рынок кроссовер Monjaro, версия кроссовера KX11. Источник фото Компания Haval продолжает свою деятельность в России, в том числе не закрывает завод в Тульской области. Автолюбителей могут заинтересовать обновлённые кроссоверы F7x, F7, Drago и внедорожник Tank 300. Цены на модели марки подскочили на 40–50%. Exeed продолжает работать и провела презентацию паркетного внедорожника LX. Источник фото Компания Hyundai не комментирует свой уход из России. А если вспомнить ранние обещания, может быть, на отечественный рынок поступят обещанные кроссоверы Creta и Tucson. Суббренд Hyundai — Genesis тоже остаётся на рынке. В частности, речь о седанах G70 и G90.
- Genesis увеличил стоимость авто до 17%, но у дилеров цены выше.
- Dongfeng Motor также продолжает свою деятельность.
- В настоящее время в продаже семиместный кроссовер.
- Также продолжают работать в России Kia, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Subaru, Suzuki.
- Китайская компания FAW не уходит, но остановила продажи из-за нестабильного курса рубля.
Maserati не отказывалась от поставок авто в Россию, но запрет на экспорт авто в 50 тысяч евро закрывает (временно) эру моделей этой марки в нашей стране. И, конечно же, цены на все автомобили в продаже взлетели.
Какие автопроизводители покинули Россию?
С 24 февраля 2022 многие зарубежные автопроизводители приостановили поставки и производство машин в России. Среди самых первых прекратили продажу автомобилей в стране шведские компании Volvo и Scania, Их деятельность в России была приостановлена 25 февраля.
- Вслед за ними в этот же день отгрузку машин прекратил и немецкий автопроизводитель Audi,1 марта от экспорта транспортных средств в Россию отказались американские компании General Motors и Harley-Davidson, британский автопроизводитель Jaguar Land Rover и немецкий автоконцерн BMW,
- Последний также свернул производство машин и комплектующих в Калининграде.
На следующий день, 2 марта, приостановили свою деятельность в России американский автопроизводитель Ford, японские Toyota и Honda, Также были прекращены поставки японских автомобилей Nissan и Infiniti,3 марта экспорт машин и производство на территории РФ прекратил немецкий концерн «Daimler AG» Mercedes-Benz,
В этот же день стало известно о прекращении поставок на российский рынок японских Suzuki, немецких Volkswagen и чешских Skoda, Сборку последних двух остановили на двух предприятиях — в Калуге и Нижнем Новгороде.4 марта российский рынок покинули немецкие автопроизводители Porsche и Rolls-Royce,8 марта производство автомобилей для России завершили итальянские производители спорткаров Ferrari и Lamborghini,
С 11 марта автомобильный концерн Stellantis ( Peugeot, Citroen, Opel, Jeep, Fiat Professional ) также больше не экспортирует машины в Россию. Не спешат покидать российский рынок китайские автопроизводители: Chery, Geely, Haval и GAC Motor, Также пока остается на российском рынке корейская компания Hyundai,
Какие марки авто не ушли с российского рынка?
Более 20 наиболее популярных автомобильных брендов остаются доступны на российском рынке. Эксперты ВТБ Лизинг проанализировали ситуацию и опубликовали, что могут приобрести житель страны. Доступными на данный момент остаются продукция компаний, производство которых локализовано в стране:
автомобили российских производителей — Lada, ГАЗ УАЗ; европейских производителей — Renault, Volkswagen, Skoda, Peugeot, Citroen и Opel; корейских производителей — Kia и Hyundai; японских производителей — Toyota, Nissan и Mitsubishi; китайских производителей — Haval, Chery, Cheryexeed, Changan и Geely.
Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса в январе-феврале 2022 года, на долю продаж локализованных автомобилей приходится 92% от общего объема отечественного авторынка. При этом 80% продаж новых автомобилей приходятся на 9 брендов:
Lada -19,6%; Kia — 13,3%; Hyundai — 12,2%; Renault — 8,9%; Toyota -6,6%; Volkswagen — 4,8%; Skoda — 4,5%; Nissan 4,1%; Haval — 3,3%.
На иностранные бренды, не имеющие локальной сборки и импортирующие модельный ряд в Россию, приходится только 8% продаж. Эти компании больше подвержены негативному влиянию внешних ограничений, и в среднесрочной перспективе их машины будут менее доступны.
Речь идет о марках Audi, BMW, Lexus, Volvo, Porsche, Land Rover, Suzuki, Subaru, Infiniti, FAW, Honda, Jeep, Chevrolet, Cadillac и Jaguar, коммерческих автомобилях Volkswagen. «Ряд экспертов считает, что по итогам 2022 года рынок покажет падение на 50%, как это было в пандемийном 2020 году. Наш прогноз более оптимистичный — мы ожидаем снижение в пределах 30%, рынок сократится до 1 млн новых легковых автомобилей.
Более 80% продаж приходится на продукцию, производимую на территории России, а автопроизводители сейчас активно решают проблемы логистики и дефицита автокомпонентов», — отмечает начальник управления развития бизнеса автолизинга ВТБ Лизинг Вячеслав Михайлов.
- Начало года ознаменовалось снижением уровня продаж новых автомобилей на 4% по сравнению с январем-февралем 2021 года.
- Смягчение произошло за счет роста доли китайских брендов.
- С введением ограничений и возникновением волатильности на валютном рынке наблюдается значительный рост цен на новые автомобили и автомобили с пробегом, который к середине года может достичь 50-60%.
Увеличивается стоимость владения техникой из-за роста цен на запасные части. Партнерские программы и льготные условия для корпоративных клиентов по всем маркам временно приостановлены, сообщили в пресс-службе ВТБ на Дальнем Востоке.
Кто вышел из российского рынка?
Полностью покинули рынок или остановили продажи/обслуживание
| Accenture | стратегический консалтинг (компания закрывает офис, но обещала некую поддержку сотрудникам) |
|---|---|
| American Airlines | авиакомпания |
| Asda | ретейл |
| Asian Infrastructure Investment Bank | финансирование |
| Asos | онлайн-торговля |
Какие марки авто остались в России май 2022?
Отечественный авторынок в апреле обвалился почти в три раза, показав худший результат за последние 15 лет, причём эксперты предупреждают, что это не предел — Как сообщают «РИА Новости», пообщавшись с экспертами, автомобили, которые ещё недавно в России относились к обычным средствам передвижения, скоро могут стать роскошью.
Отечественный авторынок в апреле обвалился почти в три раза, показав худший результат за последние 15 лет, причём эксперты предупреждают, что это не предел. Для этого есть пара серьёзных причин: предложение на авторынке ограничено, а у покупателей нет денег. По итогам года продажи могут обрушиться на 70%.
На рынке существуют проблемы с логистикой, санкциями и резким подорожанием. Та же Lada Granta, которая всегда была одной из самых доступных моделей, в апреле подрожала вдвое, до 1,35 млн рублей. Kia Rio подорожала с 1 до 1,4 млн рублей, а Renault Duster вырос в цене до 2,1 млн рублей. О приостановке или прекращении деятельности в России сообщили Renault, Skoda, Toyota, Nissan, BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Daimler, Volvo, Jaguar Land Rover и другие именитые бренды. Проблемы коснулись и «АвтоВАЗа», который почти лишился импортных компонентов и вынужден создавать специальные версии своих автомобилей.
Какие машины уходят из России?
В последние недели список официально представленных на российском рынке сильно изменился. 
Продолжают работать и поставлять машины корейские производители: Hyundai, Kia, Genesis. Китайские Chery, Haval, Geely, Changan, Dongfeng и FAW остаются в России. Европейские Renault, Peugeot, Citroen, Opel продолжают работать. При этом московский завод Renault приостановил производство до 18 марта, это связано с нарушением поставок компонентов.
- Японские Nissan, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Suzuki, Subaru доступны в дилерских центрах, марки не заявили об уходе, но поставки новые автомобилей пока приостановили.
- При этом ряд компаний заявили о приостановке поставок продукции и производства в России,
- Некоторые из них не скрывают политических мотивов, но часть игроков ведёт себя более осторожно, объясняя паузу в бизнесе необходимостью оценить новую экономическую реальность.
Среди компаний, которые «включили стоп-сигналы» для российского рынка, сейчас числятся: Audi, BMW, Daimler Truck, Ford (коммерческие автомобили), General Motors, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Volvo, Skoda. По итогам февраля доля корейских автопроизводителей составляла 25% от российского авторынка, китайских — порядка 9%.
- Долю компаний, которые приостановили свою деятельность в России по итогам февраля, можно оценить на уровне 20%, сообщают эксперты платформы «Банкавто».
- При этом при условии усиления санкционного давления и в случае, если западные автопроизводители примут решение участвовать в экономическом бойкотировании России, уже к лету можно будет ожидать заметный рост доли продаж корейских и китайских автомобилей, которая при возможности наращивать поставки к июню может превысить 50% при пессимистичном сценарии приостановки продаж автомобилей западными марками.
При оптимистичном сценарии возобновлении поставок машин большинством западных компаний на российский рынок доля корейских и китайских автомобилей может составить 40 – 45%.
Какие марки авто остались в России май 2022?
Отечественный авторынок в апреле обвалился почти в три раза, показав худший результат за последние 15 лет, причём эксперты предупреждают, что это не предел — Как сообщают «РИА Новости», пообщавшись с экспертами, автомобили, которые ещё недавно в России относились к обычным средствам передвижения, скоро могут стать роскошью.
Отечественный авторынок в апреле обвалился почти в три раза, показав худший результат за последние 15 лет, причём эксперты предупреждают, что это не предел. Для этого есть пара серьёзных причин: предложение на авторынке ограничено, а у покупателей нет денег. По итогам года продажи могут обрушиться на 70%.
На рынке существуют проблемы с логистикой, санкциями и резким подорожанием. Та же Lada Granta, которая всегда была одной из самых доступных моделей, в апреле подрожала вдвое, до 1,35 млн рублей. Kia Rio подорожала с 1 до 1,4 млн рублей, а Renault Duster вырос в цене до 2,1 млн рублей. О приостановке или прекращении деятельности в России сообщили Renault, Skoda, Toyota, Nissan, BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Daimler, Volvo, Jaguar Land Rover и другие именитые бренды. Проблемы коснулись и «АвтоВАЗа», который почти лишился импортных компонентов и вынужден создавать специальные версии своих автомобилей.
