Зачем Делают Желтые Фары?

Комментарии: 1 01.08.2020 Все автовладельцы знают, что в техническом регламенте установлены требования по цвету различных фонарей в автомобиле. Если водитель устанавливает фары, свет которых не соответствует, он может не только получить штраф, но помешать другим участникам дорожного движения. Желтые фары — самый частый предмет для обсуждения. Кто-то утверждает, что они запрещены, а кто-то ставит их и уверяет, что пользоваться ими можно. Чтобы точно ответить на этот вопрос, рассмотрим, что нам говорит ПДД и технический регламент. Что нужно знать, Базовые комплектации авто оснащаются галогенными лампами, которые характеризуются белым свечением. Современные дорогие модели, как правило, имеют светодиодные фары, который тоже отличаются белым светом. Они отлично показывают себя в работе и придают машине более элегантный вид. Автовладельцы, которые переходят на желтые фары, объясняют это некоторыми преимуществами. Заметим, данный вид ламп имеет очень большую историю, но сейчас они строятся по современным технологиям. Желтая оптика отличается повышенной эффективностью. Пучок света, который создается при включении фар, имеет приятный для глаз желтый свет, который не действует как раздражитель — и это основная причина установки.

Для чего желтые фары?

Отборный жёлтый — цвет противотуманных автомобильных фар, Правила допускают использование на автомобилях как белых противотуманных фар, так и противотуманных фар отборного жёлтого цвета. В Японии и Новой Зеландии отборный жёлтый разрешён также для остальных автомобильных фар.

Что будет за желтые фары?

Сотрудники Госавтоинспекции регулярно находят нарушителей, которые вносят незаконные изменения в конструкцию автомобиля. Причем часто водителей штрафуют за нарушения, о которых они даже не подозревали. В частности, в августе ГИБДД отчиталась о выписанном штрафе за неправильный свет — вместе белого фары светили желтым.

Речь идет о нештатной доработке головного света. Помимо квитанции в 500 руб. водителя обязали исправить цвет фар и официально пройти лабораторные исследования с новым допоборудованием, либо снять его с машины. «Такие на первый взгляд жесткие правила созданы с целью обеспечения на дорогах безопасного движения.

Чтобы разрешить установку какой-либо детали на транспортное средство завод в обязательном порядке проводит полигонные испытания на безопасность и только после подтверждения, что данное изменение конструкции автомобиля не подвергнет риску участников дорожного движения, деталь сертифицируют и запускают в производство», — пояснили в ГИБДД.

Инспекторы оштрафовали водителя легковушки за так называемые «ангельские глазки». Это конструкция из двух светящихся кругов, которые устанавливаются внутрь фары. Такие изменения дают более яркий качественный свет, который заметен издалека. По данным ГИБДД, для освещения автомобилям на дороге в соответствии с действующим законодательством разрешены только белые кольца.

Однако воронежский автомобилист установил кольца с желтым свечением. «Желтые допустимы только для установки в шоу-карах, выступающих перед зрителями. В случае, если выявленные изменения в конструкциях транспортных средств не будут устранены в установленные законом сроки, регистрация транспортных средств будет прекращена», — добавили в ведомстве. Фото: 5AlieN5 / drive2.ru Как пояснил в беседе с Autonews.ru руководитель Национального автомобильного союза Антон Шапарин, инспекторы не совсем правильно применили в своем объяснении слово «шоу-кары». На самом деле желтый цвет в головном освещении, согласно Техрегламенту, вообще запрещен для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Но даже если бы на машине воронежского водителя были установлены белые кольца «ангельских глазок», он бы все равно получил штраф. «Была бы та же статья 12.5.1, если этот дополнительный свет он не зарегистрировал. А регистрировать переоборудование оптики нужно. «Ангельские глазки» — это дизайн, а по факту по классификации Техрегламента — это габариты и, возможно, совмещенные с ними ДХО или поворотники.

И важно, чтобы компоненты были сертифицированными и подходили для данного типа автомобиля: лампочки с китайских сайтов не зарегистрирует ни одна лаборатория», — отметил Антон Шапарин. ГИБДД всегда обращали внимание на дополнительный свет как на одно из важных изменений конструкции автомобиля, которую необходимо сертифицировать в лаборатории,

Что лучше белый или желтый свет фар?

Перегорела лампа? Не искушайте судьбу — немедленно купите новую! — Первое правило, о котором мало кто знает: лампочки в фарах следует менять парами. Во‑первых, раз померла одна, второй тоже осталось недолго. Во‑вторых, старая лампа почти всегда светит хуже аналогичной новой, нарушая картину светораспределения.

• Лампу нужного типа подобрать несложно, особенно если держишь в руках сгоревшую.
• Да и продавец всегда подскажет, если неохота изучать описания и каталоги.
• Советуем выбирать продукцию солидных компаний, которых не так много: Philips (и его бренд Narva), а также OSRAM и GE.
• Любопытно, что обычную лампочку купить практически невозможно — они часто идут только на конвейер.

А на прилавках — самые разные лампы с «улучшениями». Присмотритесь к этикеткам и надписям повнимательнее, чтобы не купить заведомо ненужное или негодное. Материалы по теме Материалы по теме Как понять, сколько прослужит лампа, если ресурс (Life time) на упаковках обычно не указывается? Срок службы галогеновых ламп со стандартным световым потоком — примерно 600 часов. Он во многом зависит от напряжения. Оптимальное — 13,2 В. Превышение этого значения всего на 5% аукается снижением срока службы на 40% (зато световой поток лампы увеличивается примерно на 18%).

• Напротив, если напряжение ниже на 5%, срок службы вырастает аж на 60%, но при этом на 10% падает световой поток.
• Для сравнения: срок службы газоразрядных (ксеноновых) ламп — примерно 3000 часов, светодиодов (LED) — 10 000, а новейших органических светодиодов ( OLED ) — аж 30 000 часов.
• Существуют «долгоиграющие» лампы — с более толстой нитью или, скажем, с особой смесью газов: добавляют ксенон или криптон для замедления испарения атомов вольфрама с нити накаливания.

Но в любом случае между заявленным сроком службы и световым потоком, как правило, имеется взаимосвязь: лучше светишь — меньше живешь (снижение ресурса составляет 10–50%), и наоборот. Производители порой идут на маленькие хитрости. К примеру, если на лампе написано, что она дает на 50% больше света и одновременно вдвое дольше живет, никакого обмана нет — просто фирма по умолчанию сравнивает новинку с лампами предыдущего поколения.

Должен ли на упаковке лампы присутствовать знак сертификации? По российскому законодательству на упаковках автомобильных ламп должен стоять знак соответствия. Часто его помещают и на наклейки. А вот чего там точно не должно быть, так это надписей типа Not for use in Europe («Не использовать в Европе») или Offroad use only («Использовать только вне дорог общего пользования»).

В обоих случаях речь о лампах, которые никто не сертифицировал по Правилам ЕЭК ООН (российский Техрегламент базируется на этих Правилах), а значит, нам с вами устанавливать их в автомобильные фары нельзя. Возможна ли установка в фару вместо галогеновой лампы подходящей по разъему светодиодной? Однозначно нет! Многочисленные восточные поделки, облепленные со всех сторон светодиодами, теоретически не могут ужиться с конструкцией фары, рассчитанной на конкретную лампу с определенным расположением нити накаливания.

Можно ли ездить с желтой пленкой на фарах?

Вопрос в следующем, закатаны фары в желтую прозрачную пленку, можно ли так ездить? 2 месяца езжу проблем не возникало, вчера остановили в городе типо говорят нельзя.Минут 10 с ними боролся отпустили, но сказали чтобы снял. В пдд написано что разрешен спереди белый, желтый или оранжевый цвет фар.

Как называются желтые фары?

Противотума́нные фа́ры — фары, применяемые на транспортных средствах. Должны излучать белый или отборный жёлтый, но одинаковый для обеих фар, установленных на конкретном транспортном средстве, свет.

Что значит желтый цвет?

Желтый цвет изначально ассоциируется у людей с солнцем, теплом, животворящим светом. Желтый пробуждает в людях позитивное настроение, но одновременно способствует легкомысленному отношению к действительности. Желтый теплых оттенков нравится веселым, активным, слегка легкомысленным людям.

Почему противотуманные фары желтого цвета?

Желтые противотуманные фары – внешняя осветительная техника, предназначенная для обеспечения видимости на дороге в условиях тумана, дождя или снегопада. Желтый поток света имеет большую длину волны, что позволяет обходить капли дождя или снежинки, исключая отражение частиц.

Можно ли ставить желтые фары?

В соответствии с Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» (Приложение 7, п.3.1.), на территории России водители имеют право использовать желтые лампочки только в противотуманных устройствах. А для фар дальнего и ближнего света разрешены исключительно белые.

Какой свет лучше поставить на авто?

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля: —

По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE. ** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original. Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени.

Какие автомобильные лампы ярче светят?

Ассортимент автоламп — Сейчас отрасль по производству осветительных элементов выпускает несколько видов автомобильных лампочек. Классификация автоламп проводится по нескольким признакам. Это и функциональное назначение лампочки (головной свет, стоп-сигналы, габариты и проч.), и разделение по типу транспорта (марка, модель авто/мотоцикла).

галогеновые; ксеноновые; светодиодные.

Автомобильные галогеновые лампы представляют собой классический принцип функционирования. Это свечение раскаленной вольфрамовой нити в колбе, заполненной смесью газов. Галогеновая лампочка имеет чаще всего мощность потребления в 33 или 55 Вт, для легковых и от 55 Вт и выше для грузовых авто, работает несколько сотен часов и отличается невысокой стоимостью.

• Такие лампочки обладают оптимальной для безопасного движения яркостью в 800-1500 Лм (в среднем).
• Существуют модели, в которых показатель светосилы увеличен за счет добавления в колбу с газом ксенона.
• Правда, помимо более яркого света, это дает большую изнашиваемость нити накаливания.
• Ксеноновые лампочки служат в десятки раз дольше, чем «галогенки».

Их потребление энергии существенно ниже, а уровень яркости света колеблется от 1500- 2500Лм. При одинаковых показателях интенсивности света ксенон, как правило, кажется более ярким за счет белого с голубоватым оттенком цвета луча (нейтральный и холодный спектр цветовой температуры), а также не боится вибрации, что особенно актуально на наших дорогах, следовательно, служит намного дольше. Светодиодные лампочки, на сегодня, возглавляют список самых ярких ламп. Светодиоды, за счет преимуществ технологии, производят ярчайший луч света разного оттенка при минимальном потреблении электроэнергии. Последнее поколение лампочек данного типа отличаются интенсивностью луча в 4000-6000 Лм.

Можно ли ездить с желтыми Дхо?

Противоречие с ГОСТом — Но не всё здесь так однозначно! Дело в том, что цвет фар регулирует ещё и ГОСТ Р51709-2001, который в своей таблице 6А (раздел 4.3 стандарта) указывает более узкий диапазон для каждого светового прибора:

• фары ближнего света должны быть только белого цвета,
• для дальнего разрешается тоже только белый,
• для противотуманных огней – белый или желтый,
• поворотник (передний и боковой) – жёлтый,
• передний габарит – белый,
• ДХО (дневные ходовые огни) – белый цвет.

Как видим, ни о каком оранжевом речи не идёт вообще, а для приборов головного света предусмотрен только белый цвет – также никакого жёлтого.

Но здесь всё, на самом деле, проще. Водитель в первую очередь обязан руководствоваться ПДД. Кроме того, при назначении штрафа указывается норма части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, которая предписывает наказание именно за нарушение Основных положений Правил, а никак не ГОСТа.

Но ПДД всё же ссылаются на этот Госстандарт, однако, исключительно в одном требовании для водителя – запрет эксплуатировать автомобиль, если регулировка фар не соответствует указанному выше ГОСТу (пункт 3.2 Основных положений). Таким образом, несмотря на то, что ГОСТ предписывает только белый цвет головному свету, штрафа за нарушение стандарта нет.

Есть наказания за нарушения ПДД, а в них спереди можно использовать белый, жёлтый или оранжевый.

Почему фары стали мутными?

На дорогах нашей необъятной страны часто можно встретить еще не такие уж старые автомобили, чьи фары еле светят тусклым желтым огоньком. Дело в том, что со временем фары действительно теряют свою прозрачность, а поверхность темнеет под воздействием внешних факторов.

• Мы расскажем о простом и доступном способе вернуть фарам былой внешний вид, который положительно повлияет на светопропускаемость их поверхности.
• Словом, в темное время суток видно станет лучше.
• Для начала немного теории – разберемся, почему же темнеют и тускнеют фары.
• Дело в том, что так называемые стекла, которые закрывают внутреннюю светотехнику и обеспечивают фаре герметичность, на самом деле сделаны из поликарбоната.

По сути, это пластик. Причин его применения несколько: он легче стекла, прочнее и дешевле в производстве. Мутнеть и темнеть поликарбонат может под воздействием солнечного света – а именно от ультрафиолета. Причем процесс этот может происходить и изнутри.

• Если установлены некачественные лампы, излучающие в ультрафиолетовом диапазоне, поверхность «стекла» будет мутнеть с обеих сторон.
• Конечно, не стоит забывать про пескоструйный эффект.
• Бывает, что у автомобиля не такой уж солидный возраст, а фары и ЛКП уже не блещут.
• Это значит, что машина немало «набегала» за короткий срок.

Мы расскажем, как придать товарный вид фарам с внешней стороны. Это довольно просто и не потребует какой-либо специальной подготовки. Перед тем, как приступать к полировке фар, следует помыть весь автомобиль целиком, чтобы удалить всю лишнюю грязь с кузова.

Желательно также покрыть кузов воском, который защитит ЛКП от воздействия автохимии, с которой мы будем иметь дело. Да и вообще, даже если не собираетесь ничего полировать, просто помойте свой автомобиль – не будет лишним. Вооружитесь изолентой После этого нужно взять обычную изоленту пошире и обклеить грани кузова вокруг самих фар, чтобы случайно не повредить.

Будьте внимательны обклеивать нужно именно кузов, а не края фар. Следующий шаг предусматривает применение наждачной бумаги, но не пугайтесь. Вам потребуется бумага с маркировкой Р1000 по стандарту ISO-6344. Размер зерна у такой бумаги 14-20 мкм, то есть это мелкозернистая бумага.

• Берем наждачную бумагу Такая наждачка идеально подходит для мокрой шлифовки, так что подержите ее в холодной воде примерно 10 минут перед применением.
• Во время шлифовки движения должны быть четкими и ровными, не надо делать круговых движений.
• Бумага все время будет подсыхать, так что держите рядом бутылку с водой – поливать придется много.

После этой первичной шлифовки фару нужно вытереть насухо мягкой сухой тряпкой. Далее вам потребуется еще более мелкая наждачка – Р1500, Р2000 и Р2500. У этого типа наждачки очень мелкое зерно и она применяется для финишной полировки, можно также с применением воды.

Что значит желтый цвет?

Желтый цвет изначально ассоциируется у людей с солнцем, теплом, животворящим светом. Желтый пробуждает в людях позитивное настроение, но одновременно способствует легкомысленному отношению к действительности. Желтый теплых оттенков нравится веселым, активным, слегка легкомысленным людям.

Почему противотуманные фары желтого цвета?

ЖЕЛТЫЕ ФАРЫ! ЧТО С НИМИ ДЕЛАТЬ! ВОССТАНАВЛИВАЕМ ОПТИКУ!

Желтые противотуманные фары – внешняя осветительная техника, предназначенная для обеспечения видимости на дороге в условиях тумана, дождя или снегопада. Желтый поток света имеет большую длину волны, что позволяет обходить капли дождя или снежинки, исключая отражение частиц.