Что Нужно Знать При Покупке Автомобиля С Пробегом С Рук?

Как купить машину по объявлению — При покупке на различных досках объявлений вы столкнетесь не только с автосалонами или частными продавцами, но и с недобросовестными перекупщиками. Если автосалоны просто исключить из поиска по объявлениям, то перекупщиков вычислить гораздо сложнее, т.к.

• Они размещают объявления под видом продажи автомобилей с рук.
• По нашим данным, более 20% частных объявлений – это объявления от перекупщиков.
• Чтобы купить машину с рук, избегайте перекупщиков! С вероятностью 99% вы столкнетесь с обманом.
• Обычно они покупают автохлам за копейки (различные битые авто, авто после такси и автошкол), скручивают пробег, придают внешний лоск кузову и салону, а затем выставляют такие транспортные средства на продажу по вполне рыночным ценам.

Самое безобидное, с чем вы можете столкнуться при покупке автомобиля с рук, – это обман с годом выпуска или пробегом. Вы рискуете купить бу машину с серьезными дефектами кузова, основных агрегатов, в угоне или в залоге. Сюрпризов от такой покупки нужно ждать как с технической, так и с юридической стороны.

• Двойное имя (Ирина или Вадим) – собственники обычно указывают свои имя и телефон, а двойное имя свидетельствет о том, что у перекупщика есть операторы;
• Фотографии, сделанные в другое время года, говорят о том, что у продавца нет своих фото. Или авто уже долго не продается и, скорее всего, его отдали на продажу посреднику;
• Отсутствие вещей в салоне и багажнике указывает на то, что авто у перекупщика;
• Маркировочная цветная бирка на ключе также говорит о том, что автомобиль продает не его владелец;
• Период для звонков – в течение рабочего дня. Частные продавцы обычно, наоборот, готовы разговаривать вечером или в выходные.

После того, как вы выбрали подходящие объявления, подготовьтесь в телефонному разговору. Правила следующие:

1. Уточните имя. Если в объявлении о продаже указано другое имя – это перекупщик. Собственники всегда оставляют свое имя и телефон.
2. Не называйте марку и модель авто. Скажите: «по машине». Если продавец начнет уточнять по какой именно, смело кладите трубку. Это перекупщик.
3. Задавайте различные каверзные вопросы: «когда было последнее ТО, где есть царапины». Если вам отвечают: «Приезжайте и смотрите» или затрудняются ответить, то это тоже перекупщики. Владелец авто знает о нем все и предпочитает рассказать по телефону, чем тратить свое время на встречу.
4. Спросите, когда можно осмотреть. Если в любое время либо в рабочее, скорее всего перекупщик. Владельцы обычно договариваются на вечер или на выходные дни. Конечно, это не обязательно – возможно владелец ездит на авто на работу и готов показать вам его в обед.
5. Попросите информацию по машине (VIN-номер кузова, государственный номер, номер СТС) для проверки по базам. Если получите отказ, то на встречу с таким владельцем лучше не ехать (как проверить юридическую чистоту и историю ДТП подробнее см.
   

   Как самому проверить машину перед покупкой?

   1. Сайт ГИБДД — www.gibdd.ru — Заходим на сайт ГИБДД в раздел «Сервисы». В подразделе «Проверка автомобиля» вводим VIN-номер (номер кузова) и смотрим историю регистрации автомобиля, наличие фактов ДТП, проверяем по угонам и наличию ограничений на регистрационные действия.

   Как понять что машина не распил?

   Комментарии: 1 11.07.2019 Некоторые дилеры прибегают к обманным методам при транспортировке автомобилей через границу. Таможенные пошлины обходятся недешево, а потому транспортные средства распиливают и провозят в виде металлолома. На самом деле такой метод является опасным, так как сильно снижает характеристики машины, особенно это касается вопроса его безопасности и комфортабельности. Отделка автомобиля после распила. После того, как авто попадает на территорию России, мастера аккуратно сваривают детали в одну, а затем тщательно маскируют швы, из-за чего распознать авто после такой процедуры практически невозможно. Примечательно, что выявить недостатки не сможет даже тест на СТО, для этого нужен эксперт, который имеет опыт в опознании подобных автомобилей. Обычно проблемы начинают проявляться гораздо позже, когда их меньше всего ждут. Стоит помнить, что распил представляет собой процедуру, при которой модель распиливают на две части, затем компактно помещают заднюю в переднюю, таким образом, чтобы создать так называемый куб, наполненный деталями.

   1. При провозке через границу, подобную конструкцию выдают за металлолом или набор запчастей, за счет чего таможенный сбор оказывается в разы меньше.
   2. Как распознать авто после распила.
   3. Есть несколько хитростей по которым можно понять, что авто, скорее всего прошло через процедуру распила.
   4. В первую очередь, такую машину стараются продать, как можно быстрее, а потому, если продавец старается быстрее продать авто и не считается с ценой, делает большую скидку, то следует задуматься.

   Еще несколько важных признаков неисправного транспортного средства. В большинстве случаев после распила в автомобиле начинает сбоить электроника, не работает стрелка для показателей уровня бензина. Обычно она просто не движется. Появляются проблемы с освещением — лампы мигают, зажигаются и потухают.

   На каком пробеге лучше покупать машину?

   С каким максимальным пробегом можно купить авто — Среди дорогостоящих элементов автомобиля наибольшему износу подвержены ходовая часть, двигатель, коробка передач. Обычно они требуют капитального ремонта, начиная со 150 тыс. км. — это и является ответом на вопрос, до какого пробега стоит покупать машину.

   Если владелец был один, и он своевременно проводил техническое обслуживание, то пробег может быть гораздо больше. Среди коробок передач наиболее живучей является гидромеханическая — она способна без проблем служить при пробеге до 150 тыс. км. Среди двигателей самые надежные — простые атмосферные моторы, например, дизельные V8 серии VD или бензиновые UR от Toyota.

   Турбированные двигатели, вариаторная трансмиссия, пневматическая подвеска — все это должно насторожить уже при пробеге в 80 тыс. км. Такие машины лучше не покупать без тщательной проверки на станции. Максимальный пробег автомобиля с привязкой к стране-производителю:

   США — до 160 тыс. км;Китай — до 100 тыс. км;ЕС — до 220 тыс. км;Япония — до 260 тыс. км.

   Все эти значения являются ориентировочными и характерны для бюджетных автомобилей.

   Что нужно менять при покупке подержанного авто?

   Как обслуживать подержанный автомобиль после покупки? — Проще всего, если вы купили относительно новую машину, у которой не истек гарантийный срок. В таком случае ее обслуживанием будет заниматься дилер. Вам нужно лишь вовремя являться на периодические ТО, соблюдая интервалы по времени и пробегу. Правила ТО указываются в сервисной книжке, которую вам должен передать предыдущий владелец.

   1. Если гарантийный срок уже истек, но б/у автомобиль обслуживался у дилера, и вы получили сервисную книжку, после покупки вам стоит заглянуть на официальное СТО.
   2. Здесь должны знать периодичность диагностики и профилактических ремонтов.
   3. Вам расскажут, когда нужно менять запчасти и расходные материалы.
   4. Самый сложный вариант покупки автомобиля с пробегом — без гарантии и сервисной книжки.

   Конечно, перед заключением договора можно провести комплексную диагностику на СТО, но даже самая тщательная проверка выявит лишь 70–80% проблем. Всегда остается вероятность столкнуться со скрытыми поломками, которые проявят себя через несколько месяцев и заставят вас тратить много денег.

   После покупки авто с пробегом лучшим действием будет техобслуживание без оглядки на возраст и пробег машины. Вам обязательно нужно заменить технические жидкости — масло в двигателе и коробке передач, антифриз в системе охлаждения, а также составы в тормозной системе и гидроусилителе руля. При замене масла в двигателе можно пользоваться только щадящими средствами для промывки — агрессивные химикаты очень вредны для моторов с большим пробегом.

   После покупки б/у авто обязательно меняют масляный, топливный, воздушный и салонный фильтр — оценить их состояние и остаточный ресурс очень сложно. Замене подлежат свечи, резинки стеклоочистителей, а также ремни генератора и ГРМ. Последние устанавливают по строгому регламенту — нет никакой гарантии, что прежний владелец его придерживался.

   • электронике — внимательно просмотрите список ошибок и попросите их расшифровку;
   • тормозам — колодки и диски меняют при подозрении на износ или деформацию;
   • рулевому управлению — поврежденную рейку лучше поменять, не дожидаясь серьезной поломки;
   • аккумулятору — выпущенную более 3 лет назад батарею лучше заменить;
   • генератору — если напряжение на выходе снижено, скоро автомобиль будет тяжело заводиться;
   • амортизаторам — потеки масла говорят о неисправности ходовой части;
   • светотехнике — все лампочки должны быть исправны;
   • шинам — обязательно меняют при деформации, расслоении протектора или возрасте более 4–5 лет.

   После окончания диагностики и ремонта нужно сделать развал-схождение и отбалансировать колеса.

   Какие расходы при покупке авто?

   Принимая решение о приобретении транспортного средства, стоит понимать, что покупка машины – не единственная трата. Не менее 10% стоимости нового автомобиля тратится на расходы после покупки, к этому добавляются еще и ежедневные расходы. После покупки нового авто предстоят следующие траты: -страховка (ОСАГО 5 000 – 25 000 рублей ежегодно и КАСКО (по желанию) 30 000 — 300 000 рублей); -постановка транспортного средства на учет в ГИБДД (3000 рублей); -покупка второго комплекта резины (10 000 — 100 000 рублей); -приобретение дополнительного оборудования (индивидуально); -расходы на ежедневную эксплуатацию авто (бензин, мойки, незамерзающая жидкость и т.д.).

   1. С подержанной машиной ситуация сложнее.
   2. Редко автомобиль продаётся без необходимости технических вложений.
   3. После покупки авто на вторичном рынке к вышеперечисленным расходам добавляются: -чистка салона авто (500 — 10 000 рублей); -прохождение государственного технического осмотра (до 2000 рублей); -техническая диагностика и последующие траты (об этом подробнее далее); -доведение внешнего вида авто до нужного результата (индивидуально).

   Таким образом, суммируя дополнительные расходы, описанные выше, становятся понятны траты, которые придется добавить к покупке автомобиля. При покупке авто на вторичном рынке основные траты идут на приведение в порядок технического состояния авто. Дело в том, что устранение технических неполадок нельзя откладывать.

   • Стоит понимать, что даже несерьёзная поломка одной детали машины влияет на состояние других элементов, и, не поменяв в нужный момент эту деталь, позже придется заменить и другие.
   • Изначальное состояние авто играет немалую роль.
   • Но иногда технических расходов требуется гораздо больше, чем закладывалось, если продавец скрыл правду о технических вложениях, или сам о них не знал, и это стало известно только в процессе эксплуатации.

   Подобные риски исключаются с помощью предварительной технической диагностики. Необходимым минимумом технических вложений считается прохождение планового техобслуживания. Расходы на него разнятся в зависимости от автомобиля и пробега. Иногда помимо проведения техобслуживания требуется выполнение прочих рекомендаций эксперта, продиагностировавшего машину.

   Не стоит забывать и о технических рисках. Ресурс каждой детали автомобиля имеет срок службы, и когда он исчерпает себя, потребуются дополнительные деньги на устранение незапланированных неполадок. Годовые траты на авто складываются из затрат на: -топливо (средний расход авто, умноженный на планируемый пробег); -ОСАГО и КАСКО; -плановое техобслуживание (пробег авто влияет на стоимость ТО); -непредвиденные расходы (для машины на гарантии — до 5% стоимости авто, для автомобиля старше 10 лет эта сумма может составить до 50%); -мойки, полировки и прочее.

   Если разделить эти расходы на 12, получится усредненная сумма трат на авто в месяц с учетом того, что дополнительное оборудование и второй комплект колес уже на руках. Машину стоит приобретать в том случае, если после всех подсчетов покупатель понимает, что может себе позволить такие траты.

   Нужно ли снимать машину с учета при продаже?

   Машину необходимо снять с учёта при возникновении разных ситуаций. Например, это нужно сделать при продаже авто, в случае утраты или угона. Процедуру следует пройти при вывозе ТС за границу, утилизации. Есть и другие причины: смерть владельца, ликвидация юридического лица, за которым числилась служебная машина.